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内圧コントロールバルブ導入について
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Author 内圧コントロールバルブ導入について
R1100RS



Joined: 09 Feb 2007
Posts: 13
Location: 東京

PostPost subject: 内圧コントロールバルブ導入について    Posted: 2008.10.14. 14:48 Reply to topic Reply with quote

R1100RSに乗っていますが、内圧コントロールバルブに興味がありますヒント

装着された方は居られませんか?

装着後印象と、良し悪しや、メンテナンス等、気をつけることを教えて頂けないでしょうか お願いします ?。

装着するのは、エンジンに直付けするのですか?それとも、ホースの途中に付ける物なのでしょうか?

それと、NAG S.E.Dとかメーカー品?は2万以上しますが、一方でネット上では2千円代で買えるという書き込みや、KTMでは純正で付いているとか気になる記載があります。

構造上からは、特段のバイクへの依存は無く、ホースの径だけが問題かと思いますが、この認識で合っていますでしょうか?

ご存知の方が居られましたら、教えて下さい!。
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R1100RS



Joined: 09 Feb 2007
Posts: 13
Location: 東京

PostPost subject: Re: 内圧コントロールバルブ導入について    Posted: 2008.10.17. 11:57 Reply to topic Reply with quote

おやじいさん お返事ありがとうございますありがとう

> 理論的にはボクサーエンジンは、大きなピストンが左右同時に上下してるのでクランクケース内の圧力変動が大きいので合うと思われる。

そうなんですよね。なので、やってみたいんです。 ただ、2諭吉さんかって思うと、 そこまでするか?? って感じです。

なので、今週末にブリーザーホースの位置を確認して、清掃の利便性を読んだ上で検討してみます。

でも、この手のって、一度勢いが落ちると、あっという間に時間が経ってしまうんですよね(汗 。。
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Subject Author Date/Time
内圧コントロールバルブ導入について R1100RS 2008.10.14. 14:48
      Re: 内圧コントロールバルブ導入について おやじい 2008.10.14. 22:32
            Re: 内圧コントロールバルブ導入について R1100RS 2008.10.17. 11:57
                  Re: 内圧コントロールバルブ導入について おやじい 2008.10.18. 05:49
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