FEEL BMW FORUM

[貴]

　１５RT　２００１年式乗りの　貴と申します。諸兄様のお知恵を拝借したく投稿致します。一週間前自宅から約１時間（４０ｋｍ）走行中にジェネラル警告灯点灯，ABS警告灯４HZで点滅。どうしても消えず，帰宅。バッテリーを疑って，バッテリーをウエスコ製（通販　新品）に交換。
　今日，チェックの意味で，近辺を流していたら約１時間走行後に，同じ現象。そのまま，正規ディーラーへ走っていきました。モーデックチェックの結果，後輪油圧が高すぎるとのこと。そして，ユニットの故障で，見積額約３０万円！！！！。
　その場で修理依頼もできず帰ってきました。ところが，帰りは全く正常。
　どうすれば良いのか迷っています。ユニット交換３０万円にクレームを言う気はありませんが，替えなくても済むのであれば・・・・・・。実は昨年も今頃同じような症状が起きて，その時はリセットしてもらってOKでした。
　ブレーキという最も重要な箇所の故障。新車で購入後６年で約２９，０００ｋｍ走行。
寿命？個体差？以前乗っていた国産４発，１１００ｃｃはバッテリが逝ってしまって押し掛けで走ってもＡＢＳ機能していました。（もっともサーボ機能は無かったですが）
　経験された諸兄の意見をお聞かせ下さい。

[龍＆長崎]

貴さん、コシさん、こんばんは。
排気量の関係で書き込みに躊躇していましたが参考になればと経験談です。
私の場合は２０００年９月の納車日の初ツーで経験しました。

ＡＢＳを正常に機能させるのはスターターボタンを押すタイミングだけだと思います。
１、キーをＯＮ
２．ＡＢＳランプの点滅（上下）を確認
３．ランプの消灯時にエンジンＯＮ。（点灯時は×です）

１．２．３．の手順で２００ｍほど走行、３回ほど繰り返したのち
５０〜１００キロ位走りＡＢＳ機能をチェック（ランプの点滅）をする。

６Ｌほどの経費で済みますので試されてみてください。

納車日以降ＡＢＳの不都合は皆無です。

朗報が聞けることを楽しみにしています。

龍＠Ｒ１１００ＲＴ