FEEL BMW FORUM

[tsuno]

皆様

わたくし、4月に1150RTから1200ＲＴ　2009年モデル（約2000ｋｍの中古）に乗り換えたのですが、2カ月後の7月初めに、事故にあってしまいました。　赤信号停車中に10トントラックに追突されてしまいました。

腰部打撲と鞭打ちでリハビリ中です。　バイクは外見はそれどほ痛みはないのですが、フレームにひずみが入っているということで、全損事故になりそうです。　たとえ、修理しても、フレームが曲がるほどのダメージをこうむった車に、命を託す気にはなれないため、いずれにしろ乗り換えるつもりです。

もう一度2009年モデルにするか2010年モデルの新車にするかどうかで悩んでいるところです。

さしあたりは、オーディオオプションのついていないものにして、あとでケンウッドのものを載せようかとも思っているのですが、すでに2010年モデルに乗られている方もいらっしゃると思いますので、ご意見をおうかがいしたいと思います。

事故にあった車には、１ＤＩＮオーディオと赤外線リモコンを改造して、手元からコントロールできるようにして乗っていました。

1）　2010年モデルの純正オーディオは、ＵＳＢ、iPODも使えるということですが、使い勝手はいかがでしょうか？

2） 後付けで、ケンウッドの１ＤＩＮオーディオを取りつけようかと思っているのですが、2009モデル等と同じように、オーディオプレパレーション（スピーカーとかハーネスとか）は取り付けられているのでしょうか？

　2010年モデルから、オーディオは工場オプションになったという事の様なので、配線等もなされていないかもしれないと思っています。

現物を見に、ディーラーへ行けばよいのでしょうが、バイクがないと、なかなかモトラッドまで足を運ぶ気にもなれなくて。。。。

よろしくお願いします。
_________________
つの

[tsuno]

ジンさん

車速感応ボリューム、前のＣＤ Ａｕｄｉｏの英語マニュアルには次の様に書かれています。　たぶん似たようなものでしょうから、ＳＶＯL１は、ボリュームの増加が最も小さく、SVOL4が、増加率最大という事のようです。

マニュアルぐらいキチンと和約しろと言いたい。

私のRTは、通勤用です。　先々代の1150RTは、1日80ｋｍ、週5日、雨の日と出張の時を除くという使い方で、4年弱で6万ｋｍ。

先代1200ＲＴは、2カ月半ぐらいで3000ｋｍの走行距離でした。　短い間でしたが、最後は私の身代わりという事で、感謝しています。

今は、1日100ｋｍ、週4日、あとの条件は同じなので、年1万5000以上は乗ることになります。　いずれにしろ、毎日2時間は乗るので、贅沢とは思いながらもRTが手放せません。


Volume and speed

The audio system can automatically adapt the playback volume to the speed. To achieve this, one of four possible adaptation curves must be selected. Press and hold down the MAN button until the reading on the display changes.
・Press buttons 2 and 4 to select a volume range.
・SVOL OFF: Speed-dependent　volume increase switched　off
・SVOL 1: Minimum speed dependent volume increase
・SVOL 4: Maximum speed dependent volume increase
The current range is automatically accepted as your desired setting if you wait a certain length of time without pushing a button.
_________________
つの