FEEL BMW FORUM

[tsuno]

皆様

わたくし、4月に1150RTから1200ＲＴ　2009年モデル（約2000ｋｍの中古）に乗り換えたのですが、2カ月後の7月初めに、事故にあってしまいました。　赤信号停車中に10トントラックに追突されてしまいました。

腰部打撲と鞭打ちでリハビリ中です。　バイクは外見はそれどほ痛みはないのですが、フレームにひずみが入っているということで、全損事故になりそうです。　たとえ、修理しても、フレームが曲がるほどのダメージをこうむった車に、命を託す気にはなれないため、いずれにしろ乗り換えるつもりです。

もう一度2009年モデルにするか2010年モデルの新車にするかどうかで悩んでいるところです。

さしあたりは、オーディオオプションのついていないものにして、あとでケンウッドのものを載せようかとも思っているのですが、すでに2010年モデルに乗られている方もいらっしゃると思いますので、ご意見をおうかがいしたいと思います。

事故にあった車には、１ＤＩＮオーディオと赤外線リモコンを改造して、手元からコントロールできるようにして乗っていました。

1）　2010年モデルの純正オーディオは、ＵＳＢ、iPODも使えるということですが、使い勝手はいかがでしょうか？

2） 後付けで、ケンウッドの１ＤＩＮオーディオを取りつけようかと思っているのですが、2009モデル等と同じように、オーディオプレパレーション（スピーカーとかハーネスとか）は取り付けられているのでしょうか？

　2010年モデルから、オーディオは工場オプションになったという事の様なので、配線等もなされていないかもしれないと思っています。

現物を見に、ディーラーへ行けばよいのでしょうが、バイクがないと、なかなかモトラッドまで足を運ぶ気にもなれなくて。。。。

よろしくお願いします。
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つの

[koshi]

ジンさん、詳細に教えていただきましてありがとうございます。

マニュアルによると、先日、ソロツーで５００キロ位走っているので、７５００回転回していいんですね・・・

と言っても７５００回転なんて未知の世界ですが・・・たぶん

無理してでも、回したほうがいいんでしょうかね。

高速巡航時は６速４０００回転で１２０キロくらいですので、通常は縁のない領域みたいです　(笑)

それから、ジンさんご指摘のように使用オイルについての記載は間違っているようですね

初乗りで、７月中旬に能登半島ツーを計画していた際、オイル消費が多かろうとデイーラーさんに補充用オイルを持ってきていただいたのですが、今改めて見てみると『ＭＯＴＵＬ　５１００　１０Ｗ４０　４Ｔ』という化学合成油でした。

１１５０からNEW１２００に乗り換えての感想ですが、回転数に注意するせいか、慣れていないせいか、低速でのトルクアップについてはまだ体感できていません　(悲)

重ねて、４０００回転以上回していないので、ツインカムサウンドも体感していません。

ただ、１１５０に乗っている時、低速トルク不足で狭い道でのＵターンでＵターンごけしていましたが、トルクアップしていれば回避できるかも知れませんね。

次回、少し回してやろうと思います。

ありがとうございました。