FEEL BMW FORUM

[tsuno]

皆様

わたくし、4月に1150RTから1200ＲＴ　2009年モデル（約2000ｋｍの中古）に乗り換えたのですが、2カ月後の7月初めに、事故にあってしまいました。　赤信号停車中に10トントラックに追突されてしまいました。

腰部打撲と鞭打ちでリハビリ中です。　バイクは外見はそれどほ痛みはないのですが、フレームにひずみが入っているということで、全損事故になりそうです。　たとえ、修理しても、フレームが曲がるほどのダメージをこうむった車に、命を託す気にはなれないため、いずれにしろ乗り換えるつもりです。

もう一度2009年モデルにするか2010年モデルの新車にするかどうかで悩んでいるところです。

さしあたりは、オーディオオプションのついていないものにして、あとでケンウッドのものを載せようかとも思っているのですが、すでに2010年モデルに乗られている方もいらっしゃると思いますので、ご意見をおうかがいしたいと思います。

事故にあった車には、１ＤＩＮオーディオと赤外線リモコンを改造して、手元からコントロールできるようにして乗っていました。

1）　2010年モデルの純正オーディオは、ＵＳＢ、iPODも使えるということですが、使い勝手はいかがでしょうか？

2） 後付けで、ケンウッドの１ＤＩＮオーディオを取りつけようかと思っているのですが、2009モデル等と同じように、オーディオプレパレーション（スピーカーとかハーネスとか）は取り付けられているのでしょうか？

　2010年モデルから、オーディオは工場オプションになったという事の様なので、配線等もなされていないかもしれないと思っています。

現物を見に、ディーラーへ行けばよいのでしょうが、バイクがないと、なかなかモトラッドまで足を運ぶ気にもなれなくて。。。。

よろしくお願いします。
_________________
つの

[ジンさん]

TSUNOさん、今日は、
大変な事になりましたね 。リハビリ頑張ってください。
私は、０６年１２RTから、新型RTに乗り換えました。
オーディオの件ですが、私自身は結構よい使い勝手と思ってます。
ＵＳＢ充電もでき、ナビゲーションIVとも接続でき、
外部スピーカーからオーディオを聞きながら音声案内も可能です。
従来より価格設定がかなり抑えられています。
また、ディーラーさんで聞いたところ、スピーカー、配線、アンテナを付けない設定も可能らしく、５万円？？？位安くなるそうです。（要確認）
まったく使用する気がないなら、設定しないほうがよいかもしれません。
また、他社の後付けは結構難しそうです。オーディオのオプションをお勧めします。
オーディオを設定した場合、私にとって唯一の欠点があります。
左グリップ付け根あたりに、リング状の音量調節器がありますが、
ちょっとリングが大きいため、親指がスムーズにリングをまたがって方向指示器を操作しにくいのです。（新型より方向指示器は、国産車と同じ形式になってます）
指の長い方なら大丈夫ですが、一度操作してみないと分かりません。
＜追伸＞
新型は型はよく似てますが、基本的な所は、かなり違います。
１、オイルは鉱物油から、合成油に変更
２、ＤＯＨＣ化に伴い、試し走行の変更
３、トルクアップにより、エンジンにストレスがなく吹きあがる。（格段に違います）
４、スクリーンのカット変更で、目線にスクリーンの先端部が視界に入ってこない

ＳＯＨＣの時は、最初の１０００キロまでは４０００回転以下と記載されていますが、
新型の場合は、２００キロきざみに、最初は５５００回転以下で５００回転きざみで、８００キロ当たりから７５００回転以上回すように記載されています。
１速２速でここまで回すと、かなりスピードが出ますから要注意です。
４０００回転以上あたりから、エンジン音がツインカムの音になってきます。
私は、ちょっとこの音にシビレてますけど・・・・
まだまだありますが、一度ディラーさんで新型を試乗しないと分からないと思います。
その上で、０９年か１０年かを決められた方が、得策と思います。

あくまで私個人の感想ですので、よろしくお願いします。