FEEL BMW FORUM

[古筆庵１２RT]

久しぶる質問であります。

いつ死ぬかわからないバッテリーについて、
死にかたの予兆があれば、ご教示いただきたいのであります。
地震予知みたいな話で恐縮ですが、体験がおありの方、
教えてくださいまし。

■バイク：R1200RT　０６アルピンホワイト限定車、納車：０６年８月１３日
■バッテリー交換一度もせず、走行距離４万ナンボkm。
■充電器：「オプティメート４」を車庫で繋ぎっぱなし。

充電器には、「パッテリーは満充電で正常」のランプがついて安心しているのですが、
既に、丸６年が経過して、バッテリーって、そんなにもっていいんでしょうか？

遠出の先で、突然死されては、たまったものではありません。
しかし、まだ大丈夫と充電器は「太鼓判」だし、交換するのも
勿体ない。

ワタシのバッテリーだけ不死身ってこともないでしょうし、アタリって言うにしても
限度かあろうかとも思います。

そんなわけで、これが「死の予兆」なる体験事例がありましたら、
よろしくお願い致します。
即刻、交換しますので。

[hamaya]

　皆さん、こんにちは。再々の投稿です 。

　６年目に入ったＲＴ１２００ＲＴのバッテリーですが、 ついに寿命の兆候が出て、先日ディーラーにて交換しました。

　兆候は、次のような物でした。
　　・それなりの走行後にかかわらず、セルモーターに元気が無い。
　　・この状態でセルモータを回すと、どなたかもおっしゃっていたとおり、ＡＢＳのランプが短い周期で点滅する。
　　・さらに、エンジンがかかると、「ＴＲＩＰ」に設定していた距離計が「ＤＩＳＴ」に切り替わってしまう。

　ディーラーで聴くと、「専用の機器でバッテリーに負荷を掛け、バッテリーの状態を確認している。」と言っていました。
この機器で結果を見せてもらいましたが、黄色ゾーンに限りなく近い緑色ゾーンでした。
「夏にセルの元気がなくなるのは、かなりだめになっている。」とも言っていました。バッテリーの仕事は化学反応によるものですからね。　

　値段＋工賃は、それなりにしましたが、これで旅先でのバッテリートラブルは回避されるでしょう。　 これで安心です。

　ちなみに、国産ビッグスクーターに乗っている知り合いに話したところ、「自分のバッテリーも交換時期にきているが、２万５千円くらいするので、交換に躊躇している。」と言っていました 。
これを聞くとＢＭＷ純正バッテリーもそれほど高価では無いような気がします。もっともヨーロッパでは、もっと安く購入できるやもしれませんが。
（ ＢＭＷジャパンはこの円高で儲かるのでしょうか。）

　以上、報告でした。