FEEL BMW FORUM

[翔]

久しぶりに乗ろうとしたら事件が発生したので投稿しました。
投稿自体も久しぶりです。

当方、２００４年式（ Ｒ１１５０ＲＴ/ツインプラグ ）で
ＡＢＳはパーシャルではなく、フルインテグラルです。
何かの参考になれば幸いと思い投稿しました。


【 概　要 】

２年半くらい乗らなかったＲＴ、最後の１年半はエンジンも
掛けずにほったらかし状態が続きました。

先週、タイヤ交換、バッテリー購入、ユーザー車検実施と
言う事で久しぶりに乗る事にしてました。
バッテリー交換の際には、エンジン始動〜テスト試乗を行い
なんの不具合もない事に一安心していたのですが
ユーザー車検後にＡＢＳエラーの警告灯が点滅し出しました。

点滅時、一旦エンジンを切って再始動すると、エラーの警告は
消えるのですが、しばらく走ると、またエラー点滅します。

検証してみると、下記のパターンでした。

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１．ＡＢＳエラー警告の点滅
２．一旦エンジンＯＦＦ後の再始動でエラー点滅が消える
３．しばらく走ると、またエラー点滅をする
４．最初は、サーボ音が鳴っていて、ブレーキも効く
５．しばらくすると今度はサーボ音が消え、ブレーキが効かない状態になる。
６．走行を中止して、エンジン停止させてみる。
　（すぐに再始動すると、１と５を繰り返す）
　（完全にエンジンが冷えた後、再始動すると、１，２，３，４，５となる）
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ディーラーへ相談に行ったら検査はしませんでしたが、その動作の具合で
９５％は間違いなくユニットがやられてます、修理は４０万コースです。との事

ディーラーでオイル交換やタイヤ交換とかしない自分にも親切に対応してくれて
今回の不具合に対して、色々と助言頂きました。

何年も（多分、６，７年）ブレーキフィールドの交換をしてなかったので
「とりあえず、ブレーキオイルの交換してもらえませんか？」と言ったが
ユニットが壊れているのにブレーキオイルを交換するのはお金がもったいないし
意味がありませんよ・・・と言われた。


選択肢として考えられるのは

・正規に修理する
・ＡＢＳユニットを取り外し、ＡＢＳ無のブレーキラインの再構築
・別の車両に乗り換える。
・車両を処分する。

少し頭を冷やして、じっくり考えて見ようと、効かないブレーキで自宅へ戻る
事にした。（ かなり怖いです。）

ディーラーには１時間以上滞在していたので、エンジンは冷えており
暫くはＡＢＳシステムも正常に動作していた。
ブレーキをあまり掛けたくなかったので、高速道路で帰る事にした。
（ 十分に車間距離を取り、いざと言う時はエスケープゾーンへ逃げる考えでいた ）

全くブレーキを掛ける事なく慎重に走っていたが
油温の目盛が５段階になりしばらくすると、上記の ３，４，５ のパターンと
なった。

とても残念な気持ちになったが、素人ながら色々と考えを巡らせた。
ＡＢＳユニットはエンジンの上あたりにあるので・・・・・

「 もしかしたら、ブレーキフィールドが極端に劣化しているので
　 沸点温度がかなり低くなっており、気泡などが出来てセンサーがエラーを
　 出しているのかもしれない 」（っていうか、そうあって欲しかった）
　
自宅に着いた時点では、ＡＢＳユニット取り外しブレーキラインの再構築に
すると決心は固まっていたが、どうせ壊れているならば、ダメ元でブレーキ
フィールドの交換作業をしようと思いついた、そして色々と大変だったけど
翌々日、フィールドの交換作業は無事に終了した。

因みに、交換前の状態はかなり汚れきったフィールドで、ＡＢＳユニット
の注入口から見た部分ではフィールド液の量も減っていた。
（ 油面が低くなっていると言う事 ）

無事に作業が終了したので、緊張の面持ちでエンジン始動・・・・・・

・発信後ＡＢＳランプの点滅は消えた（ 正常だ ）
・近場を約２０Ｋｍ（４０分程度）走ってみたが、エラーは再現はしない
・緊張しながら走っていたけど、少し慣れてきたので、何度もフルブレーキを
　掛けてみたが、やはりエラーは発生しない
・翌日、ゴーストップが多い所を選んで走ってみたがエラーは再現しなか
　った。


結果的にはブレーキフィールドの交換で正常に戻った様に見えるが
まだ２日目なので安心していない、もう少し様子も見てみようと思っている。
http://rtsyo.blog32.fc2.com/blog-entry-85.html


またエラーが発生したら今度は素直にブレーキラインの再構築をする予定です。

[翔]

報告です。

ＡＢＳユニットの撤去 〜 ブレーキラインの再構築
予想以上に上手く行きました。

http://rtsyo.blog32.fc2.com/blog-entry-91.html