FEEL BMW FORUM

[JJ]

どもJJです。
私が走りの話なんかしてもしょうがないと思いますが、RTの調子が良いのでレポートさせていただきます。10万キロを走ってオーバーホールを検討している方、参考にしてください。

正直、オーバーホールを行うか悩んでました。基本料金として20万円かかりますし、正月に付けたピーマンマフラーのおかげで絶好調だったのです。
ただ、10万?を走りきって浮かれていたのか...ディーラーでの雑談であっさり預けてしまったのです。
高速道路メインで移動していたためカーボンも少なめ、な〜んだこんなもんか。と言うのが印象的でした。ただ、今回のBIKESにも書いてありましたがカーボンを付けっぱなしにしているとバルブを溶かすくらいの異常燃焼が起こるそうです。
約1ヶ月入院し先週無事に帰ってきました。バルブガイドや一部のパーツを交換。あとはすり合わせと調整だけです。帰りにちょっと走っただけだと「調子いいな。アイドリングが落ち着いたかな」くらいの印象で感動はまだまだ味わえなかったのです。

この週末はディーラーの忘年会。話のネタにしっかり走ってインプレ言わないといけないと思って群馬県の水上にホウトウ食いにいきました。
JJ＠ちょっと休憩
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JJ＠どこまでも走り続けたい。

[JJ]

さて、一気に渋川ICまで走りました。一応排気側のバルブやブッシュ類を交換しているので1000ｋｍまでは5000回転までの馴らし運転が必要との事です。
それでも6速5000回転で160ｋｍ/hまで軽々と出てしまいます。
印象として中速からのトルクが力強くなり一気に高回転まで回る。です。
イメージとしてはCB-Big1のようなマルチエンジンのトルクに似ています。
高速道路では6速入れてオートマ状態で走れます。3000回転以上あればノッキングもなくグイグイです。
オーリンズのオーバーホールも行ったのでちょっと足回りの雰囲気を調整しながらでしたが「あっ」と言う間に渋川へ着きました。楽なのです。
渋川から山道を子持村〜新治〜水上への裏道でつなぎました。峠でもそんなに回してなくても十分早い。流したつもりが100ｋｍ/h近くまで出てしまいます。4速に入れておけばアクセルだけでコーナーリングできるのです。
結局。、9時に家を出て水上の「山路」と言うペンションで11時にはタバコ吸ってホウトウが来るのをまってました。
車体が軽くなったとまでは言いませんが走り出してからの雰囲気はもっと大きな排気量のバイクに乗っているようなイメージです。
JJ
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JJ＠どこまでも走り続けたい。