FEEL BMW FORUM

[yocsa]

(最新のCAN-BAS搭載モデル（R1200RT, R1200ST, R1200GS、K1200S, K1200R、今後登場するR1200GS-A, R1200S,K1200GT）は充電方法が決められているのでご注意ください。BMW専用充電器を使用して充電する場合は、必ずCAN-BAS専用アダプターを購入して下さい。決して、電源ソケットから充電してはいけません。また、専用アダプターを使用せず、直接バッテリーのターミナルにクリップして充電する場合は、必ずバッテリーのマイナス端子を外し、車体に触れぬようガードしてから、充電して下さい。以上の事を守られない場合、車載コンピューターが破損してしまいます。)

上記のようにとあるページで書かれているのですが、CAN-BAS専用アダプターつけている人いるのでしょうか、また直接にバッテリーにつなぐのと何が違うの　ちゃんと原理を説明してくれないと納得できないのですが、皆さんはどうされているのでしょう。　デイトナなどで出ている充電器で防水カプラーでは、壊れるのでしょうか。
いちいち配線を外すなんて何のためのDWAなのかな、意味不明、またBMW専用充電器は、OEM製品で性能は他社と変らないと思うのですが、そんなことを言ってはいけませんかね。　長く乗りたいのでいろんなことを知りたいのですが、よろしくお願いいたします。　あれはだめ　これはだめだらけでちょっと考え込んでしまいました。

[ピーマン]

はじめまして、ピーマンと申します。

そうですね。最近のＢＭＷに限らず４輪２輪共に電子制御が
ほぼ100％に近くなって、ほぼ素人が触れない様になっていますね。

で、今回のご質問の件ですが。

まず、ＢＭＷ純正バッテリー充電器と他社充電器ですが。
純正のは、役１５０００円（米国価格）くらいかと思いますが
これは、純正車両コンピュータと適合する充電システムになっています。

はい、日本でも販売されていますが多少割高と思います。

バッテリーに直接配線の社外充電器（２４時間３６５日接続）を
使用していますが、何ら問題なく使用しています。

ご質問のキャンバスシステムも、結局はこのシステムと全く同じ
バッテリー直接接続配線です。

参考になりましたでしょうか。

では、また。ピーマンでした。