FEEL BMW FORUM

[cozy]

皆さん、こんばんは。

今夏の信州ツーリングは一部が初めてのルート、地域を走る計画なので、あれこれと教えて頂ければ幸いです。

大雑把な計画ですが、平湯でキャンプ泊した後、朝９時頃に出発し、高山経由で野麦峠へ。
その後は念願のビーナスラインを走って、軽井沢（シルバーストーン）に２泊目の宿を取る考えです。

どのくらいの時間が掛かるか（上記の平湯〜軽井沢間）、
どのようなルート（２泊目の宿も含め）が一番お薦めかについて教えて下さい。

なお、３日目の帰路（山形まで）では、（碓井軽井沢ICから水上ICまで自動車道で）
奥利根〜照葉峡〜金精峠〜奥鬼怒（または日光）なども欲張りたいと考えています。

よろしくお願いいたします。
2007/06/25　cozy
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Koji@R_白RT<赤GS<銀RT<青RS_目指せ、２０万キロ！（16.5万キロ／2017）
"モトラッド（Moto_Raddo？）"とは俺のことか？と "モトァ_ラート（Motor_Rad）" 言い。　Rad（ラート）とは車輪のこと。
http://ja.forvo.com/word/motorrad/　<-- 百見は一聞にしかず？！

[cozy]

やざき＠茅野さん、おばんです。

＞先日は失礼しました。
　こちらこそ！です。これからもよろしくお願いします。

＞野麦峠から上高地乗鞍林道（有料）はＲＴの慣らしの時に一度だけ走ったことがあります。どちらも道幅は広くないものの、旧権兵衛峠のような走りにくさは無かったと記憶しております。

　旧権兵衛峠は、まだR1100RSに乗っていたとき・・・2003年7月に通りました。先導するK1200RS（当時の）の後を走っていたのですが、そのKの後輪が工事用鉄板の上でズルリと　・・・　でも、ベテランのK乗りは車体を立て直せたので、追突は免れました。その後、高山〜永平寺〜氷見（泊）と走りました。

＞木曽谷から伊那谷へ抜けられるなら、権兵衛トンネルがお勧めです。北から南へ長い木曽谷から伊那谷へ抜けるまともな道は南端の清内路峠しかなかったのですが、権兵衛トンネルが完成したお陰で両谷間のアクセスが劇的に改善されました。

　権兵衛トンネルはぜひ通ってみたいですね。平湯への往路はR158を走るので、復路では高山から野麦峠を経由せず、開田〜日義〜高遠〜諏訪と走るルートも面白そうです。でも、軽井沢に明るいうちに着くでしょうか。

＞奈良井宿あたりで昔ながらの街並みをゆっくり散策後、伊那谷でソースカツ丼に舌鼓、なんて事も可能です。
＞ただ、昨年梅雨末期に長野県中部を襲った集中豪雨により、権兵衛トンネルも一時通行止めになりましたので、その辺りの情報収集は注意が必要かと。
＞日程が合いましたら、是非迎撃させてください。

　一応、７月中に走る計画です。梅雨末期の集中豪雨があるかも知れませんが、ルートが確定したら、直メします。今後ともよろしく！

2007/06/27　cozy
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Koji@R_白RT<赤GS<銀RT<青RS_目指せ、２０万キロ！（16.5万キロ／2017）
"モトラッド（Moto_Raddo？）"とは俺のことか？と "モトァ_ラート（Motor_Rad）" 言い。　Rad（ラート）とは車輪のこと。
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