FEEL BMW FORUM

[おやじい]

１２ＲＴのバッテリーが弱くなってしまって、１週間もすると充電が必要な状態になってしまいます。
とりあえず、使用はできているので急いではいないのですが、ツーリング先でバッテリーがあがったら？と心配では有ります。
前モデルでは、秋月電子という選択肢も有りましたが、電子装備一杯の１２ＲＴに使うのは勇気が要ります。

おとなしく純正バッテリーを買えば良いのでしょうが、シート下でスペースにも余裕が有り
もう少し自由度（選択肢）が広がるのでは？とも思っております。

どなたかお知恵を拝借させてください。

[Guest]

バッテリーの容量は１０時間率で表されていますが純正との比較で約５％少ないだけですよね。十分使用可能と思われますがどうなんでしょう？
私も今のが（１年１０ヶ月使用）ダメになった時はこれ使います。
問題はサイズだけと考えてます。１９ＡＨが１８ＡＨになっても大差ないでしょう。
むしろ２０ＡＨのバッテリーだとジェネレーターの能力的に余裕があるのか心配です。

内部抵抗って考え方で良いのかどうか分かりませんが容量を確保するには電解液希硫酸ですけど、その比重管理しかないです。そのやり方が均等充電なのか浮動充電かだけです。長期間の浮動充電は各セルに比重のばらつきができますからあまりお勧めできませんが、車・バイク用のバッテリーは乗りますからあまり気にすることもないと思います。
バッテリーをあげてしまった時は、大きめの電圧での均等充電でサルフェーションを少しでも落とせれば大丈夫かと思いますが、２回目あげた時は交換した方が無難な気もします。過充電が良くないというのも電極（鉛）を痛めるからですね、当然容量が小さくなります。

思いつくまま書きましたが間違っているかもm(__)m