FEEL BMW FORUM

[おやじい]

１２ＲＴのバッテリーが弱くなってしまって、１週間もすると充電が必要な状態になってしまいます。
とりあえず、使用はできているので急いではいないのですが、ツーリング先でバッテリーがあがったら？と心配では有ります。
前モデルでは、秋月電子という選択肢も有りましたが、電子装備一杯の１２ＲＴに使うのは勇気が要ります。

おとなしく純正バッテリーを買えば良いのでしょうが、シート下でスペースにも余裕が有り
もう少し自由度（選択肢）が広がるのでは？とも思っております。

どなたかお知恵を拝借させてください。

[tsuno]

おやじいさん

バッテリにしろその他の電源にしろ、電源は
起電力(内部抵抗0でどれだけでも電流が流せる)と内部抵抗Rでモデル化できます。

電流Iを流したとき、電圧効果がΔVであったとすると
R=ΔV/I
で求めます。

バッテリは化学反応が絡むので、取り出す電流によってRが変わると思われますので
ある程度大電流を流して電圧降下を測定する必要があると思います。
このあたりはバッテリの専門家がいると説明してもらえると思うのですが。。。。

バッテリーは痛んでくると内部抵抗が高くなります。
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