FEEL BMW FORUM

[貴]

　１５RT　２００１年式乗りの　貴と申します。諸兄様のお知恵を拝借したく投稿致します。一週間前自宅から約１時間（４０ｋｍ）走行中にジェネラル警告灯点灯，ABS警告灯４HZで点滅。どうしても消えず，帰宅。バッテリーを疑って，バッテリーをウエスコ製（通販　新品）に交換。
　今日，チェックの意味で，近辺を流していたら約１時間走行後に，同じ現象。そのまま，正規ディーラーへ走っていきました。モーデックチェックの結果，後輪油圧が高すぎるとのこと。そして，ユニットの故障で，見積額約３０万円！！！！。
　その場で修理依頼もできず帰ってきました。ところが，帰りは全く正常。
　どうすれば良いのか迷っています。ユニット交換３０万円にクレームを言う気はありませんが，替えなくても済むのであれば・・・・・・。実は昨年も今頃同じような症状が起きて，その時はリセットしてもらってOKでした。
　ブレーキという最も重要な箇所の故障。新車で購入後６年で約２９，０００ｋｍ走行。
寿命？個体差？以前乗っていた国産４発，１１００ｃｃはバッテリが逝ってしまって押し掛けで走ってもＡＢＳ機能していました。（もっともサーボ機能は無かったですが）
　経験された諸兄の意見をお聞かせ下さい。

[Nao3]

ヤスボーさん、はじめまして。
岡山市の同じく１５ＲＴ海苔です。

０４’を今年の初め中古で購入。　先日、走行１７０００ｋｍで　同じくＡＢＳが逝きました。
どうやら、はずれくじを引いたようです。

壊れない車両も有るようなので、固体差として諦めるより仕方ないと判断しました。

ｍｙブログ参照　
http://blogs.yahoo.co.jp/r1100rt_nao/63246952.html#63246952


で、選択種はまず、ＡＢＳを修理するか、しないか。

修理するなら、新品　ＯＲ　中古　も選択できそうです。
これは修理工場さんのと相談が必要です。

修理しないなら
　ＡＢＳを取り外してしまう。もしくは、
　取り外さず、そのまま。

ただ、ＡＢＳの警告灯はリレーを取り外すことで消灯可能。
びっくりマークは、メーターの電球を取り外す。もしくは、警告灯の上にシールで目隠しをする。
ことで、目立たなく出来ます。（僕はこちらを選択）

後期１５ＲＴに関して（前期は未確認）は、ＡＢＳが壊れてもブレーキサーボは生きているので
今まで通りブレーキが利きます。

ＡＢＳを取り外した方のＨＰを紹介しておきます。
http://r1150rt2003.blog24.fc2.com/blog-category-83.html


参考まで。