FEEL BMW FORUM

[貴]

　１５RT　２００１年式乗りの　貴と申します。諸兄様のお知恵を拝借したく投稿致します。一週間前自宅から約１時間（４０ｋｍ）走行中にジェネラル警告灯点灯，ABS警告灯４HZで点滅。どうしても消えず，帰宅。バッテリーを疑って，バッテリーをウエスコ製（通販　新品）に交換。
　今日，チェックの意味で，近辺を流していたら約１時間走行後に，同じ現象。そのまま，正規ディーラーへ走っていきました。モーデックチェックの結果，後輪油圧が高すぎるとのこと。そして，ユニットの故障で，見積額約３０万円！！！！。
　その場で修理依頼もできず帰ってきました。ところが，帰りは全く正常。
　どうすれば良いのか迷っています。ユニット交換３０万円にクレームを言う気はありませんが，替えなくても済むのであれば・・・・・・。実は昨年も今頃同じような症状が起きて，その時はリセットしてもらってOKでした。
　ブレーキという最も重要な箇所の故障。新車で購入後６年で約２９，０００ｋｍ走行。
寿命？個体差？以前乗っていた国産４発，１１００ｃｃはバッテリが逝ってしまって押し掛けで走ってもＡＢＳ機能していました。（もっともサーボ機能は無かったですが）
　経験された諸兄の意見をお聞かせ下さい。

[nao]

99年式11RTです。

上下点滅が消えてから
エンジンスタートセルONのお話、
ほんとですか？

ずいぶん乗ってますが、
３〜４回点滅して作動確認の上
スイッチONにして乗り出せば、
ABS正常作動ならすぐに消灯します。

ディーラーも3回くらいの上下点滅確認したらセルスイッチON
って言うていたし、操作説明書にも
スタート時に、ABSランプ上下点滅の消灯を待って
スタートせよとは書いてなかったですね〜
15RTはそんなシステムになってるのかなあ…

少なくとも11RT後期型の場合、
冬場のABS作動不良の原因のほとんどは、
バッテリー放電による電圧低下です。
しばらく走って充電し、一度キーを切って、
再出発のときにちょっとゆっくり動きだしてやれば
警告灯は消え、問題なくなりますが…。

まあ、個体差がありますから、なんとも言えませんが。