FEEL BMW FORUM

[貴]

　１５RT　２００１年式乗りの　貴と申します。諸兄様のお知恵を拝借したく投稿致します。一週間前自宅から約１時間（４０ｋｍ）走行中にジェネラル警告灯点灯，ABS警告灯４HZで点滅。どうしても消えず，帰宅。バッテリーを疑って，バッテリーをウエスコ製（通販　新品）に交換。
　今日，チェックの意味で，近辺を流していたら約１時間走行後に，同じ現象。そのまま，正規ディーラーへ走っていきました。モーデックチェックの結果，後輪油圧が高すぎるとのこと。そして，ユニットの故障で，見積額約３０万円！！！！。
　その場で修理依頼もできず帰ってきました。ところが，帰りは全く正常。
　どうすれば良いのか迷っています。ユニット交換３０万円にクレームを言う気はありませんが，替えなくても済むのであれば・・・・・・。実は昨年も今頃同じような症状が起きて，その時はリセットしてもらってOKでした。
　ブレーキという最も重要な箇所の故障。新車で購入後６年で約２９，０００ｋｍ走行。
寿命？個体差？以前乗っていた国産４発，１１００ｃｃはバッテリが逝ってしまって押し掛けで走ってもＡＢＳ機能していました。（もっともサーボ機能は無かったですが）
　経験された諸兄の意見をお聞かせ下さい。

[貴]

繁さん、とりあえず良かった（？）ですね。ところで、繁さんの場合、部品代は無しで、工賃だけですか？どうしてでしょうか？延長保証中ですか・・・？　教えて下さい。

私の場合、購入した正規ディーラーが、ＢＭＷから脱退した（正規ディーラーでなくなった）ために、別の正規ディーラーでの修理となりました。それ故に、思うようにものが言えない事情もありますが。

私も個人的にはサーボや前後の連動など邪道だと思っています。絶対的に安心できる信頼性があれば、「それも有りか。」と思いますが、不具合が頻発（？）するようなら論外です。

１回修理して、もし再度同じ事が起きるのなら個体差で済まされるのかどうか？

繁さんのも再発しないことをお祈りします。