FEEL BMW FORUM

[ぶんねん]

みなさん、初めまして、西日本メンバーのぶんねんです。

１１００RTに乗っています。
つい最近ですがツーリングの途中にABSのランプが交互に点滅しました。

確認するとABSの故障であること、こんな経験のあるめんばーさん、

自力で直すことができるのでしょうか？

センサーの掃除ぐらいで直るものなら自分でできるようなきがするのですが？

アドバイス頂ければ嬉しいです。

宜しくお願いいたします。

[kn0512]

R1100RSさん
ちゅーけーさん
PMくださった皆さん

ありがとうございます。

本日第３ラウンドで受けてきました。

事前に書類は入手してホームページを参考にして記入しておき
本日重量税と手数料の印紙を買いました。

西三河自動車検査登録事務所は二輪専用コースが有り書類を取りに
行った時に見学していたのですが、本日は何故か二輪コースは閉まって
いて、トラックと一緒のコースでの検査でした。

ホームページで大体の要領は把握していましたが当方初めてでしたので
ドキドキです。

トラックとバイクが混在していました。
並んでいると係員がライト、ウイインカー、ブレーキランプ等を確認しに来ました。

そしていよいよコースに入って検査です。
メーターの検査は有りませんでした。

前後のブレーキ検査と光軸検査のみでした。
前のドゥカティは排ガス検査を受けていましたが、検査員がおたくは受けなくて
良いから光軸に行ってと言われました。

いよいよ光軸でしたが一発でOKでした。
待ち時間は長かったですが、検査自体はあっというまでした。

　自賠責　　　　13400円　 （２４ヶ月）
　重量税　　　 　5000円　
　印紙代　　　　 400円
　証紙代　　　 　 1300円

　合計　　　　　２０１００円

アドバイス下さった方々ありがとうございました。

ユーザー車検を考えている方々是非挑戦して下さい。

[ちゅーけー]

R1100RSさん

> ９月１日からコースは３回までと制限が掛かります。＜添付参照＞

これ、知りませんでした。
9月に2台の車検が有るんですが、落ちたらテスター屋に見てもらった方が良さそうですね。

[ちゅーけー]

kn0512さん、はじめまして

> テスターの事ですが、光軸の検査だけでしょうか？
> 私は先に車検の検査を受けてダメならテスターを受けようと考えています。
> 先にテスターで確認した方が固いかな〜〜！

私はユーザー車検派ですが、テスター屋にお願いした事は有りません。
ラインで落ちても同日なら何度でも受けられますし、
検査官に聞けば、どの方向にどれ位ずれているか教えてくれますので
一旦ラインから出た後に調整して、落ちた項目だけ再テスト受ければOKです。
光軸で落ちて調整したら上に向け過ぎて×、半分戻して合格した事も有ります。
他のバイクでは、ここじゃ掛けない様な小技で通してます。

1150RTは車検を通した後にディーラーで12ヶ月点検を受けてますが
車検代行手数料が無い分、安上がりです。

[R1100RS]

ぶんねんさん

私もＡＢＳ点滅経験しました。バッテリーの電圧が低いからだと言われました。

　始動して、点滅状態

　ちょっと走ってから、一度エンジンを切って再始動でクリア

は、走った間に充電されるからだと言われました。

バッテリー交換したらＯＫです。


kn0512さん

私はユーザー車検７日に取って来ました 。

２年経つとすっかり忘れて しまいます。。

光軸調整ですが、間違いなく当日朝にでも陸事前のテスター屋さんで調整して貰った方が良いです。

ｋｎ0512さんがどこで受けられるかわかりませんが、鮫洲は慌しくて、最後まで係員が居てくれない事が半分くらい有って、そうすると光軸上何センチとか、下何センチとか教えてくれません。

他を知りませんが、鮫洲は「〇」か「×」しか出ないので、どっちに振れているのか判りません。

１回目　下２０センチ
２回目　下２１センチ（何で下がんねん ！）
３回目　×（係員不在）
４回目　上３０センチ（急にこんなに上がるか？　２回目の答えが怪しい ）
５回目　×（係員不在）
６回目　×（係員不在）
７回目　やっと〇貰えました。


僕は、７周り位いしました 。

汗だくです 。

しかも、１０時過ぎに中休みまで有って、その間、ボーッと待たされました 。

ですので、時間が勿体無いとお感じでしたら、間違いなく先にテスター屋さんです。

でも、あーだこーだ楽しむのでしたら、一発で行くのも良いかと？


ただし、こんな７回も廻る輩が居るせいで、９月１日からコースは３回までと制限が掛かります。＜添付参照＞

参考にして頂ければ。

[ぶんねん]

ケンケンさんご無沙汰しております。

４秒ルール？では無いとおもいますが、やってみようと思います。

今の状態は、キーを回した状態でＡＢＳのランプが交互に点灯し

エンジンをかけても消えません。

たいした修理で無いことを期待したいです。

コメントありがとうございます。

[ぶんねん]

kn0512 さん、コメントありがとうございます。

kn0512さんと同じ程度ですめば本当にラッキーです。

今月末に車検で納車しますのでその時解るとおもいます。

それまで、オイル交換とか、自分でできるところは点検整備して

おこうと思っています。

ありがとうございました。

[kn0512]

katsu さん今日は。

こちらへの書き込み拝見して参考にさせて頂いています。

ユーザー車検挑戦してきます。
車検場へは車の名義変更等で行った事が有りますが
独特の雰囲気が有り苦手です。

テスターの事ですが、光軸の検査だけでしょうか？

私は先に車検の検査を受けてダメならテスターを受けようと考えて
います。

先にテスターで確認した方が固いかな〜〜！

参考ご意見お願いします。

[ケンケン]

ぶんねんさん、ご無沙汰しております。
実は、一度東北で、ご一緒させていただいております。

わたしのは98年で、８万キロ弱走りましたが、
Osamiさんが書かれてるように、バッテリーが弱ると出ます。
エンジンが掛かるレベルなら、走って充電して、もう一回
リセット（エンジン切入）してランプが消えれば問題ないと思います。

昔聞いた記憶だと、キーをひねっていろいろ情報（気温湿度など）を
とるのに４秒くらいかかるそうで、それを過ぎてからセルを回した方が
エラーにもなりずらいですし、エンジン始動性も良くなります。

コンピュータ診断、リセット、バッテリー交換してもダメなら心配ですが、、、

[katsu(saitama)]

kn0512さん　こんばんは　katsu(saitama)と言います

私は１５RTですが、購入時デーラーから同じ説明

　　メインキーを入れてすぐにセルを回すと警告灯が消えない時が有りますので
　　少し時間をおいてセルを回してください。

と言われましたね。

ユーザー車検に挑戦ですか？、私も先日行って来ました（毎回です）が簡単ですよ。
浮いたお金でいろいろカスタムできますよ〜。

因みに費用は　
　
　自賠責　　　1万3400円　
　重量税　　　 　5000円　
　印紙代　　　　 400円
　証紙代　　　 　 1300円
　テスター　　 　 2000円　（店によって値段はまちまちです）
　代書費用　　 　1600円　（自分で作れば無料です）

総　額　　　　2万3700円　

で済みましたよ。(^_-)-☆

[kn0512]

こんばんは、ぶんねんさん。

私も同じ症状でした。

前オーナーさんからデーラーでリセットしたがすぐに交互点滅したので
再度持ち込んだ時にセンサーが何かのノイズを拾っているのかもと言われ
そのままで乗っている事を承知で購入しました。

ABSは無くても通常は問題無いのでそのまま使用していましたが、デーラーに
行ったついでに一度見てもらいリセットしてもらいました。

ABS警告等点灯GT-1テスター診断（ABS?）
　　　　　　１９９４円

ラッキーな事にそれ以来異常はありません。
その時センサー交換の見積もりを出してもらったので報告します。

フロントABSセンサー交換
部品　　　２２２６０円
工賃　　　１０９６７円

メインキーを入れてすぐにセルを回すと走り出しても警告灯が消えない時が有ります
少し時間をおいてセルを回すと問題ありません。

いずれにしても愛車の調子が悪いと気になりますね。
私は余り愛車にお金をかけれませんので今月ユーザー車検に挑戦してきます。

２０００年型　１１００RT　７８０００ｋｍ
至って快調です。

[ぶんねん]

Ｏｓａｍｉさん、コメントありがとうございます。

キーを入れ、ＡＢＡが両方付いた状態で、エンジン始動、

数メートル走ればＡＢＳのランプが音とともに消え一安心。

ツーリングの途中、休憩、エンジンストップ

それから、エンジンをかけるべくキーを入れると、ＡＢＳランプが交互に点滅
走っても消えません。

調べた結果ＡＢＳの交互の点滅はＡＢＳに欠陥がある事を知らせる事

電圧の低下はＡＢＳのランプが同時に点灯し走っても消えない時だそうです。

バッテリーは走った後常時、バッテリーチャジャーで充電しています。

ばってりーもメンテナンスフリーに変えました。

私も、９９’の１１００ＲＴで同じです。

９月の車検に向けてバルコムと話し中ですが、

ＡＢＳの本体が故障であれば２０万ぐらいかかるそうです。

そうなると、ＡＢＳを直そうか？そのままで走ろうか？

それとも、買い換え？（そら、恐ろしい事です嫁が怒ります。）

１２００ＲＴで３５００キロの新古車が１５０ｊ万

買いか？それとも今の１１００ＲＴで我慢するか？

話が、それましたが、２０万は痛いです。

センサーの掃除？ぐらいで直らないものかな〜？
ぶんねん

[Osami]

ぶんねんさん

はじめまして。埼玉在住＠Osamiと申します。
希少車種になりつつある、11RT（99年式）に乗っています。
今週ようやく4万キロを越え、これからというところです。

私の少ない知識の中からお答えします。ABSランプの点滅は私も経験しました。

＜走行中に突然点滅＞
　原因はわかりませんが、買ってすぐに起きた現象です。
　ディーラーに電話で聞いたところ、再度エンジンを掛けなおして点滅しなければOKとの回答。
　実際その通リでしたが、「そんなんで良いのかい？」と不安になった記憶があります。
　でも、それから8年間問題はありません。ABSは何度か効かせたことがあるので、作動して
　いたみたいです。

＜始動後の走りだし時に点滅が消えない＞
　これは数回経験があります。
　聞いた話では、バッテリーの電圧が下がると、ABSの点滅をするとのこと。
　センサーがバッテリーの電圧低下に影響を受け易いのでしょうか？
　
【私の対策】
　自宅駐車の際は、バッテリーの充電器を常時ONにし常に充電しています。
　それ以降、ABSの点滅は起こっていません。

【蛇足】
　自宅で洗車時にラジオ（非純正）を聞いているとセルが回らなくなったことがありました。
　バツテリーの容量に余裕が無いのでしょうか？
　
参考になれば幸いです。
楽しい「11ＲＴのある生活」を続けましょう！
（でも、お金の都合と嫁さんとの折衝が出来たら真っ先に抜けたりして・・・）

Osami@宮崎へツーリング帰省中