FEEL BMW FORUM

[pater]

2001年式の1150ｒｔに乗っています。先日、バイクをエンジンを掛けた際にバッテリーが弱ってるな〜と感じながらも１０分ほど走り、エンジンを切って再スタートさせるとセルが回らなくなりました。
佐川急便の方に３人がかりで押してもらい、押し掛けに成功し、一安心してサイドスタンドを出すとエンジンストップしてしまいました。
再度、押し掛けにて帰宅してきました。

バッテリーを疑い純正新品に交換するも、セルが回りません。原因はセルモーターなのでしょうか？
因みに、キーＯＦＦ時は12.8ｖ、ＯＮ時はライトが点灯するためか12.1ｖまで下がってしまいます。

ご教示よろしくお願いします。

[sumi]

＞セルモーターを分解・掃除をしました。かなりの黒い汚れ(鉄粉？)がついていました。
＞素人判断だと磁石の剥がれがないように思うのですが・・・

無事始動おめでとうござくいます。

原因はやはりセルの故障（劣化ではありますが）だったようですね。
それにしてもご自分でばらして磨くという技に感心しました。

私はデーラー修理でしたので内部は見たことが無かったので
参考になりました。
内部の写真は今後の皆さんのメンテナンスに役立ちますね。
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2000年4月、USAから新古の1100RT-Pを個人輸入しました。
2004年10月、こりもせず今度は1150RT-Pを新車で輸入し
2010年2月、ついに1200RT-Pまで来ました。
いつの間にはＢＭＷライフまっしぐらです。
BMW最高！