FEEL BMW FORUM

[古筆庵１２RT]

久しぶる質問であります。

いつ死ぬかわからないバッテリーについて、
死にかたの予兆があれば、ご教示いただきたいのであります。
地震予知みたいな話で恐縮ですが、体験がおありの方、
教えてくださいまし。

■バイク：R1200RT　０６アルピンホワイト限定車、納車：０６年８月１３日
■バッテリー交換一度もせず、走行距離４万ナンボkm。
■充電器：「オプティメート４」を車庫で繋ぎっぱなし。

充電器には、「パッテリーは満充電で正常」のランプがついて安心しているのですが、
既に、丸６年が経過して、バッテリーって、そんなにもっていいんでしょうか？

遠出の先で、突然死されては、たまったものではありません。
しかし、まだ大丈夫と充電器は「太鼓判」だし、交換するのも
勿体ない。

ワタシのバッテリーだけ不死身ってこともないでしょうし、アタリって言うにしても
限度かあろうかとも思います。

そんなわけで、これが「死の予兆」なる体験事例がありましたら、
よろしくお願い致します。
即刻、交換しますので。

[hamaya]

　古筆庵１２RTさん、ご返信ありがとうございます。ｈａｍａｙａです。

　書き忘れたのですが、ディーラ−の人はこんなことも言っていました。

１　「バッテリーの力が少なくなっているので、バイクはその力の大部分をセルモータに送る。
そうすると他の部分が力不足の状態になるため、設定が初期状態に戻ってしまったり、
作動が異常となる。」
２　「普段から充電をしていると、バッテリーは長持ちする。」

　私の場合、充電器はバッテリーより安価だったので、
２年から３年で取り替えることを考えれば、結果オーライだったのかなぁ 。

　年数が経つと、消耗品の交換は仕方が無いですよね。
　旅先でセルモーターが回らないという心細い経験 をするより、
兆候が現れたら要交換ですよ。ＪＡＦを呼ぶ手段もありますが。
（私の場合、バッテリーではないのですが、ＦＪ１２００のオルタネーターが高速道路上で故障し、
電力ゼロでエンジンストップ、１．５ｋｍほどをＩＣまで押す）。
　エンジンのためにエンジンオイルも交換し、安全のためにタイヤもブレーキパッドも交換しますもの。

　　以上、追加報告でした。