FEEL BMW FORUM

[ジンさん]

クラブＲＴの皆さん、今日は

K16GTLの走行距離が8000キロを越えた当たりで、タイヤ交換です。

リヤタイヤなんですが、写真を掲載しました。

帰宅した時は、全く知らなかったのですが、翌日見たらこんな感じでセンターのスチールが出ていました。
びっくり仰天 　こんな状態で山道を４００キロほど走行してました。
しかも、この状態のセンターの厚みは１ｍｍも無いような薄さです。
よく空気圧にもめげず、バーストしなかったもんだ。
またまたびっくり仰天

始業点検の時は無かったです。どの地点から・・・

確かに、そろそろ交換かな？しかし、サイドの溝を見る限り、まだ２−３０００キロは大丈夫だろうと思ってました。
センターだけが片べりしているようには見えなかったし、全体的に減っていることに感激してました。
どうしてこんなになるまで、気付かなかったんだろう
ふと思ったんですが、スリップサインの溝が、結構センター寄りにあって、
知らない間に、センターが減るに従いサインが出てたんです。
それが、赤丸をした箇所です。
まだサインが出たばっかりのようにも感じる。

先月の話です。
在庫を聞いたら、リヤ、フロントともメーカー欠品。
リヤは１１月初旬、フロントに関しては未定。
なんだそりゃ
フロントは、まだまだと思ってましたが、交換後を見ると結構減っていて、
３分山でした。空気圧が２．９も入っているから、溝が膨らんでそう見えたのかな
因みに、ｋ１６ｇｔｌの指定された空気圧は、前後輪とも２．９です。
これと車体の重さで、硬質のセンターでさえ片減りしたんでしょうか

それで、タイヤ屋さんのお勧めで、ＢＴ０２３　ＧＴスペックに替えました。
仕方なくこれにしたんですが、
これが、結構いいです。
Ｚ８より感じがいい ウェットでも食らいついた感じでした。
とは言っても、新品ですからね

まだ在庫が無かったら、バルタックスの０２３　ＧＴスペックをお勧めします。
Ｚ８は、センターのゴムが薄い構造になってるんじゃないかな・・・
確かに、重い車種という事もあります。０２３がどうか楽しみです。