FEEL BMW FORUM

[f_bikki]

いままでずっとＲＯＭ専門でしたが、このたび１２ＲＴ乗りの仲間になることができました。

2300kmしか走っていない07の12RTを中古で手に入れました。純正のオーディオがついていました。
子どもとタンデムするのでKTELのタンデムアンプをもっていてそれの電源を取り出したいのですが、ディラーでは難しいと言われました。みなさんの愛車をみるとnaviやらオーディオやら自分でくっつけているので電源がとれるのではないかと思っています。
電源の確保の方法をご教授いただければと思います。バイクのメインスイッチをＯＮにするとアンプの電源もつながるようにしたいと思っています。よろしくお願いいたします。


前掲示版でも検索をかけましたが、写真が削除されているものでよく分かりませんでした。見つけ方が悪いのかもしれません。

[f_bikki]

ようやく試しができました。

朝４時３０分頃娘を起こし、小田原厚木箱根新道と経由して芦ノ湖へ
芦ノ湖から山中湖経由中央道で帰宅。

ずっとタンデムアンプを電源をとって使っていましたが、バッテリーのときと変わることなく、快適に話すことができました。

電源をとっているのはこれだけだからかもしれませんが、非常に快適です。キーOFFにすると、電源が切れるので楽ちんでした。おやじいさんの参考になれば幸いです。いろいろ教えていただきありがとうございました。

[f_bikki]

[quote="おやじい"]ヒューズからの電源取り出しの画像が銀色で、半田にも絶縁テープにも見えるので
万が一半田むき出しだと危険かな？というわけで、こんなもの有るよと言うか
もう御存知だとは思いますけど・・・

　一応、絶縁の熱圧縮チューブです。木工用ボンドでくるんでしまうのもいいと聞きました。

　電源取り出しのヒューズを考えたのですが、１Ａなんて無いんですよ。そこで、自分で作ってみました。

　平形の１Ａのヒューズ自体、近所のホームセンター、カーショップ、バイク用品店には全てありませんでした。

　試用したら、結果を報告します！

[おやじい]

ヒューズからの電源取り出しの画像が銀色で、半田にも絶縁テープにも見えるので
万が一半田むき出しだと危険かな？というわけで、こんなもの有るよと言うか
もう御存知だとは思いますけど・・・

http://www.autobacs.com/shop/g/g4905034005310/
http://www.autobacs.com/shop/c/c320812/

自分は、ノイズを恐れてケテルアンプは、乾電池運用なので、結果を心待ちにしてます。

[f_bikki]

皆さんのアドバイスのおかげで挑戦してみました。

ディーラーで付けてもらったETCに１Ａの平形ヒューズがあり、テスターで調べてみるとキーＯＮのときに通電するものでした。ここをリレーの駆動電源にしました。市販されている物は１Ａはありませんでしたので、半田付けしました。

リレーを入れて、ＫＴＥＬのアンプにつなぎ、成功しました。雨が降ってきたので試し走りができていません。どのくらいノイズが乗るかも分かりませんが、このリレーは格好使えそうなことが分かりましたので、これから活用していきたいと思います。

ありがとうございました。

[f_bikki]

初めまして。ポン太さん。

　ディーラーはポン太さんがとられたように、イグニッションシリンダーからETCの電源をとると話していました。コレをつけてもらった後、ETCの電源をリレーの駆動用にしようかと考えています。そんなことしても大丈夫ですよね。

　すぐに作業にかかれるわけではないので、のんびりやってみたいと思います。分からないときはまた教えてください。

[ポン太]

f_bikkiさん。はじめまして。
‘０７ＲＴ乗りのポン太と申します。
f_bikkiさんと同じ色はブルーのＲＴです。
さて、電源の取り出しには自分も大変苦労しました。
自分の場合、ディーラーで配線図を確認し最終的にはイグニッションキーシリンダーから出ている配線を辿ってスペース的に余裕のある箇所で緑色の（単色）線を探し、この部分からリレー駆動用の電源を拾っています。
この緑色の線はバッテリーからイグニッションキースイッチを通ってコントロールユニットに入る前の電源となりますので心配される警告灯の点灯等はありません。
ＥＴＣやナビ、インカム、無線、リヤ側ヘラーソケットの電源はリレーをかえしてバッテリーから直接取っております。
現在、半年６０００ｋｍ程この状態で使用しておりますが特別問題は発生しておりません。
以上、簡単ですがご参考までに！

[f_bikki]

おやじいさん、ディーさん　はじめまして。
長いこと、閲覧だけはしていたので、お二人の名前はよくお目にかかっております。
よろしくお願いいたします。

　用途はタンデムアンプ、無線は４アマもっていますが、ほとんど使っていないので使わないかもしれないですね。仲間もバイクを降りてしまい、ソロか娘息子とのタンデムばかりですので。そのうちnaviがほしいとかいうかもしれませんので、２つくらい電源をとれればいいのではないでしょうか。

　おやじいさんの言われるようにリレーを組めばいいんですね。電源はバッテリーからとり、リレーの起動用にキーをＯＮにしたとき電気が流れるものをつなげばいいんですね。

　その起動用に使える配線はどれがいいのでしょう。来週あたりETCをディーラーでつけてもらう予定ですので、それからとっても大丈夫でしょうか。そうすれば何とかできそうな気がしてきました。

　時間はありませんが、この手の作業は好きなんです。ディーさんご紹介のお店も何度かWebで拝見させていただいて、気になっていますが、何とか自分でやってみようと思います。また、いろいろ教えてください。

[ディ−]

[おやじい]

はじめまして、仙台のおやじいと申します。
さて、ケテルは無線機は付けないで、専らタンデム用ですか？

当方、１１ＲＴ時代に無線機にノイズが乗ると言われて、それからケテルは乾電池運用です。

１２ＲＴでは、配線して無いので参考にならないかもしれませんが、
もし配線するなら、簡単にはシガーライター配線からでは無いでしょうか？
自分は、お尻に装着したＥＴＣ本体の電源を左後ろのソケット配線から取りました。


しかしこの方法にも難点というか、条件が有るようです。
消費電力が大きすぎた場合、エンジンキーを切っても、電気を消費中と判断して
（多分）３０分くらい電源の供給がストップされずに、その他の機器へも電気が供給され続け
バッテリー上がりの原因のひとつになると思います。

また消費電力が小さすぎると、電源の供給がＣＵＴされてしまうようです。
この下限域は、車載コンピューターのＲＯＭをＶｅｒＵｐすると変わる事も有るようで
ＭＯＪの会報誌でも、１２ＧＳのＶｅｒＵｐでＥＴＣがつかえなくなった、記事が出ていたことが有ります。

ですから、今回のケテル以外にもどれくらいをこの配線から取るかで、１台１台消費電流が
変わるため、トライ＆エラーしか無いと思います。

で、もう１つの方法は、ポジションランプ等から、信号電流を取り出して、リレーを汲んで
バッテリーから電源供給を受ける方法ですが、取り付ける機器が多くなると大変目くさい事になります。

もっと良い方法があるのかもしれませんが、私はＦＯＧやナビその他各種配線をここから取ったので
バッテリー端子が大変なことになっています。Σ(^o^;)