FEEL BMW FORUM

hideジムナ

031150RTに乗っています。

仕事が忙しく、なかなか乗る機会がない状態のところで、
昨日久しぶりにツーリングに出かけました。そこで、昼食を終えて出ると、
一発目でエンジンがかからず、２度目はセルが回らずでエンジンがかかりません。

やむなく、よくないと知りつつブースタケーブルを使用してエンジンをかけるということに…。
ちなみに、そのせいか、今はエンジンがかかる瞬間になにやら異音がします。
…どこか、こわれたのでしょうか！？

バッテリーは、昨年の車検の際に取替済み。
純正の充電器により、毎日充電されている状態。

昨日は、電熱ベスト、グリップヒーター、カーナビを使用。

この状態は、昨年の冬も同様（昨年はこれに加えてカーステも使用してました）のことをしていて全く問題なかったのですが…。

話が長くなり、申し訳ありません。

ここからが教えてほしいことです。

■ＲＴの発電量はどのくらいなのでしょうか。

■私のように、電熱ベスト、グリップヒーター、カーナビを同時に使用した状態では充電される余力は残っていないのでしょうか。

どなたか、お詳しい方、ご教示ください。
よろしくお願いします。

hideジムナ

ディーさん、bakabonさん、テツさん、かずさん、
貴重な情報ありがとうございました。

いろいろなことを考えて不安が広がっていましたが、
見通しがもてました。

ディーラーに行ってしっかりと見てもらいたいと思います！

かず

hideジムナさんはじめまして。
2002　1150ＲＴ　に乗るかずと申します。
発電量、つまりオルタネーターの定格出力は700Ｗ/4000rpm時（BMW ARCHIVES VOL1　メインテナンス資料より)です。

ズバリ怪しいのは、ベルト（オルタネーター）や整流器（バッテリー充電用）などです。
電力消費はあまり関係ないと思います。
ディーラーにての点検が必要ですね。
電力消費は、ヘッドライトをHIDに替えるなどで減らすことはできますが、ヒーターベストやカーナビを装着したくらいで電力不足になった話は聞き及んでおりません。
私もカーナビ、オーディオ、ヒーターベスト（フルセット）、グリップヒーター、ETC、無線などあらゆる電装品を装着しておりますが、そのことによる電力不足は経験がありません。
その代わり、エンジンを切ったままイグニッションON状態（キルスイッチ）ONで数分放置してバッテリー上がりは経験があります。
意外にライトなどは電気食います。
その経験から、ライトはHIDに、エンジン停止時の電力消費は神経使っています。
日々の多忙からバイク疎遠状態で、私もバッテリー上がりと戦っている一人です。

テツ

> 「hideジムナ」さん

発電量を気にするより、下記部品の点検が肝要かと；

(1) セルモーター
(2) オルタネーター
(3) バッテリー

項１は、部品の個体差で寿命の長短がマチマチです。
自分が個人輸入した04 R1150RT-Pは２年弱で故障。
部品交換で解決できないかも！とディーラで教わり、
オーバーホールで依頼しましたが、その後は絶好調。
どうも、マグネットの粘着状態が良くない事に起因...

また、項２は４〜５年ぐらいでトラブルに遭い易い。
こちらは部品交換で発電量が、かなり改善されます。

最後に項３が原因として考えられる為、御参考まで。

bakabon

bakabonです。
私は04RT乗っていましたが、07年頃にまったく同様な症状が突然でました、
バッテリー上がりを疑ったのですが、ブースターケーブルをつないで始動する際の
セルモーターの音が気になったので点検を依頼したところ、セルモーターの異常との事でクレーム処理をしてもらいました、
セルを回す際のギヤの回転が悪いとの事でした。この状態を繰り返しているとバッテリに負担がかかりバッテリーの寿命も極端にわるくなるそうです。
ちなみにスターターの交換は簡単だそうです。
（ボッシュ製だったと思いますが、先端部分の処理が悪くて故障が多いらしいです）
スターターを分解してギア部分の擦り合わせで直るそうですが、
交換となると4万円強の出費が必要ですよ。

中野モータースのHPで参考になるかな？
http://www.bmw.gr.jp/FS-Trade/shop01/user/24-1.html

ディ−

hideジムナ

ゴクーさん、早速の情報ありがとうございます。
サイドカーに乗っていらっしゃるのですか。
すごいですね。

さて、私はメカのこと、さっぱり分からないのですが、
いただいた情報を友達に伝え、電気機器が
どの程度なら充電もしながら使用可能か
教えてもらおうと思います。

オルタネーター交換ということも選択肢の一つなんですかね。
サイドカー無し、サブバッテリー無しの状態で交換しても大丈夫なのでしょうか！？

ゴクー

ゴクー＠千葉です。

↑50Wではなく、50アンペアでした。お詫びして訂正します。

ゴクー

hideジムナさん　こんばんは。ゴクー＠千葉　といいます。

私も’03　15RTに乗ってます。発電量はオルタネーターの容量（？）によって

違ってくるんじゃないですか？　ノーマルのRTは　５0Wだったと思います。

　私の場合はサイドカーですので、強化型の60Wに換えてますが、冬期に電熱

ベストをそれらにプラスしてもサブバッテリーに充電してるようです。

電圧計が13.5Vあたりを表示してますから・・・。

専門的な回答じゃなくて失礼します。