FEEL BMW FORUM

[ジンさん]

クラブＲＴの皆さん、今日は

そろそろ愛車の走行距離が、７０００キロを越えました。
昨日、今度の出番に備えようと思い、ＧＳまで運転したんですが、
エンジンが、いつもより何か伸びが無く変な感触でした。
空気圧をチェックし、満タンにして帰還しました。
儀式というか、お約束の方法に従って、エンジンオイルもチェックしたら、なんとゲージがＭＩＮの５ｍｍ下まで減っていました。
そのまま遠征したら、完全にランプ点灯でした。
５０００キロでエンジンオイルを交換して、ＭＡＸラインまで入れたオイルが、
２０００キロちょっとの走行でＭＩＮのライン以下まで減ってました。
ディーラーさんに、ＭＩＮからＭＡＸの間のオイル量は、どのくらい ５００ｃｃと回答あり。
じゃあ、２０００キロで５００ｃｃオイルが燃えちゃうんだ
２サイクルエンジン？と思ってしまいました。こんなに燃えるもんですかね
因みに使用オイルは、５ｗ−４０　ワコーズ４ＣＲ４０です。

５０００キロの時のエンジンオイル交換の時も、実は、オイルランプが点灯したので交換した次第です。
まだオイル交換するタイミングではなかったです。その時のエンジンの伸びと今回とが同じ感触だったのを覚えていて、
チェックした次第です。

当たり前の話ですが、エンジンオイルが適正量きっちり入っていないと、極めてエンジンの回りが鈍くなります。
前のＲＴの時は、こんなに早くは燃えなかった気がします。やはり６発が影響してるのかもしれません。

同じような経験の方、お見えですか 私の愛車だけの症状でしょうか。ちょっと早すぎません
この調子だったら、始業点検に、面倒な儀式のエンジンオイル点検も必要かも・・・