FEEL BMW FORUM

[sukatan]

　皆様、こんにちは。
　以前Ｒ１５ＲＴに乗っていたsukatanです。妻の妊娠、出産に伴いRTを手放し、しばしこちらともご無沙汰しておりました。
が！ここにきて復活への意欲が沸々と ！！フラットツインで、キビキビ走るのはＲ１２Ｒかなと、お世話になっていたディーラーに娘のお披露目を兼ねて出かけてきました。
　ところが．．．Ｋ１２Ｓの格好いいこと！！ヨメも「これ良い！」とお気に入りのようす。ただ、不安も．．．まず、今まで水冷のバイクに乗ったことがない。４気筒も未経験。何より１６０馬力超を扱いきれるのか．．．そう考えるとやっぱＲ１２Ｒか．．．でもＫも乗ってみたいし．．．う〜ん、迷ってしまいました

　タンデムメインの以前なら迷うことなくＲＴなのでしょうが、まだまだ娘も小さいし、ほとんどがソロ＆日帰りツーリングになると思います（街乗りは全くなし）。

　Ｒ１２ＲかＫ１２Ｓ。比べること自体が間違ってるのかもしれません。よろしかったらアドバイスやどちらかのオーナーの方、インプレなぞ教えていただけたら幸いです。

[ショーンバンチャン]

SUKATANさん、
ワンダーリッヒ製コックピットフェアリングってどんなものですか？大きいんですか？
私も大変興味あり。何か格好良い響きの名前ですね。
ショーンバンチャン

[sukatan]

　ｎａｏさん、ありがとうございます
確かにお金があれば．．．迷うことなくＫ，Ｒもろとも 返す刀でＨＰ２Ｓｐｏｒｔｓも！
何ですけどね．．．

時間が無くてまだディーラーさんに行ってません。Ｋ１２ＳかＲ１２Ｒか、いずれにしてもどのように乗ろうかとか、マフラーやサス等どうしようかとか勝手に妄想をふくらませております（この時間が一番楽しかったりして！）。

　ところで、Ｒ１２Ｒのスクリーンでワンダーリッヒ製コックピットフェアリングなるものが気になっております。どなたか装着されていらっしゃる方はおられますでしょうか？

[nao]

11ＲＴに乗ってます。

Ｒ12Ｒがデビューしたての頃、試乗会で２回乗りましたが、
そこで感じたのは、低速トルクは11ＲＴや15ＲＴに劣るが、
頻繁に使う中速域は格段にパワフルになり、
3速のままギアチェンジせずとも、街乗りから峠まで
スムースにこなせるだろうな、ということでした。
ハンドリングも軽いこと軽いこと･･･

ちなみに12ＲＴだって、11ＲＴに比べたら
ホイールベースは短いし、ヘッド部が軽量化されて、
キャスター角も立っているので、ハンドリングは相当軽く感じます。
1200?になってからの新Ｒの操作系はうらやましい進化をしていますね。
（電子制御部分や外装の作りこみは疑問ですけど･･･）

おまけに、実重量においても、11ＲＴや15ＲＴのあの重さを思えば、
12Ｒはほんとうに「ひょん軽」なと思えるほど軽い！

でも、わたしは、次に買うならＫ12Ｓかなあ･･･
ＲＴに乗っているので、膝の曲がりがきつく感じますが、
国産マルチ・スポーツに比べたら、それほどの前傾姿勢でもなく、
そのポジショニング云々よりも、あの速度を上げれば上げるほど
地球に吸い付くような安定した足回りは国産ＳＳでは味わったことがありません。

厳しいコーナーでもどんだけ寝かしこんでもスリップせず、
すばやい切り返しのタイミングを間違えても、
ハイサイドなんぞ起こしようがない･･･と思えるほど、
まことに意のままに路面をけりこんで安定してくれます。
はっきり言って、峠をぶっとばせるバイクですね。
これ、Ｋ１２Ｓを数百キロ乗り込んだ感動の感想です。
間違いなくＲＴよりも疲れますが・・・

金さえあれば、ＨＰ２Ｓｐｏｒｔｓなんですけど･･･

[sukatan]

　皆様、ありがとうございます
Ｒ１２Ｒ、軽快なんでしょうね〜以前１１ＲＳに乗ってた頃、１１Ｒの軽さに感動した記憶がありますが、それ以上なのかな！？
現在、Ｒ１２Ｒに若干気持ちが傾いていますが、やっぱり乗ってみないとわかりませんよね。
３００ｋｍ試乗に出かけてきます！！

[ショーンバンチャン]

私もK12Sの格好良さに随分迷いました。経験者の方は別の選択はもちろんあるでしょうが、K12Sにまたがった瞬間に自分には運転できないと断念して、結局はR12Rにしました。今1年半ですが満足しています。とにかく軽い。初心者の私の場合はこのバイクしかなかったと今では思っています。高速では必死に風に向かいながら時々ベンツのあとを１５０〜１８０ｋｍで走ったりしています。スクリーンは付いているものより少しだけ大きな純正の大型にしてありますがほとんど効果は無く、DOKEN製の本当に大きなスクリーンをつけている人をたまに見かけると羨ましくなります。ただ、RTなどでスクリーンが大きい場合風が来ないから夏は暑いよと慰めてくれる人がいて、結構これで良いのかなと思っているところです。一日に９７０ｋｍ（内、高速半分）走ったことがありましがが、疲れ果てた感じはなく、帰ってから風呂＆食事をして娘の進路相談に乗ってあげるくらいの余裕はありました。とにかく初めてのBMWに満足しているところです。2台をそれぞれ３００ｋｍ試乗（一日3000円でしたか？）して比べて見てはいかがでしょうか？R12Rで現在２８０００ｋｍのショーンバンチャンでした。

[Nobby_mie]

R12Rは以前乗っててR12RTに乗り換えました。
K12Sは昨年の春に買いました。

スポーツスクリーンを付けたR12Rは高速移動が苦手でしたねぇ〜
120km巡航が現実的で140kmを越すと風圧との戦いに負けてしまいます。
それ以外は軽快で非常に楽しいバイクでした！

K12Sは、長年ツインに乗ってきただけに
エンジンフィールには少し違和感が」あります。
R12Rに比べるとミッションのタッチもイマイチですし。
でも速くてカッコイイ！

高速だけ割り切れるなら個人的にはR12Rがオススメかな。

[JJ]

どもJJです。
こりゃきっぱり分かれたバイクで悩まれてますね
私はやっぱりR-Rですね。RTには無い機敏な走りができます。（と言っても試乗だけですけど）でかいパニア着けるのもイナセです。くるくる走れて楽しいでしょうね。

でもK13Sも発売になりますね〜。オートシフトですね〜。こりゃ楽しみな悩みだ
JJ