FEEL BMW FORUM

[翔]

内圧コントロールバルブ取り付け後のインプレッション

（始動）
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■始動は良くなりました、それと、始動直後、ファーストアイドルの
レバーを引いたまま暖機ゼロでゆっくり走りだした時の、スムーズな
フィーリングは全然違いました。　全く、ギクシャク感が無かったです。

■アイドリングの安定度はそんなに変わらない、若干良くなった程度
　回転自体の上下変動もなし
　（同調が少しづれている車両なら違いがハッキリ出るかも）

■空ぶかし時、排気音が少し変わったのと、右へ傾く反応が強くなった


（発進〜一般路）
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■発進がしやすくなった

■一般道路で、１段上のギアが使える

■確実に後輪へ伝えるトルクは確実に太った


（峠道）
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■意外とエンジンブレーキは利くが、やはり利きは若干弱くなっている

■直線でのスピィードの乗りが少し良くなっている
　（加速力が増している）


（問題点）
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■定期的に内圧コントロールバルブの清掃が必要なので
　メンテナンスフリーではない
（メーカーが純正で装着しない理由はこれかも・・・・・）

■一般に市販されている価格が高い（NAG SED製、AELLA製・・等）


（総評）
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・やはり、全てにおいて変化は見られます。
　結局、エンジンが回転するにあたり、抵抗になっていたもの（内圧）が
　減少（減圧）されるので、当たり前と言えば当たり前ですね・・・・

　そして、変化と言っても、全て「若干」で「劇的」ではありません。
　つけた方が良くなっているのは確かですが、結局、費用対効果の問題で
　私の場合は、KTM純正品を装着しました。
　自分で装着したので、費用は部品代（3,990円＋）程度です。
　この程度の費用ならば、中々良いのではと思います。

・「内圧コントロールバルブって、どれくらいの効果があるのか・・・」と
　考えている方に少しでも参考になれば幸いです。

　購入先等の詳細を載せてます。
　http://rtsyo.blog32.fc2.com/