FEEL BMW FORUM

nao

名古屋のnaoです。
日ごろは皆さんにお世話いただき、いろいろとありがとうございます。

わが1100ＲＴ（1999年製）も4万キロ越えてから、
ちょくちょく不具合が出てきました。
そこで、諸先輩方からアドバイスをいただきたく…

【１】オイル・レベルのチェック窓からオイル洩れ

9000?の中古を買い、5000?ほど乗ったところで、
この窓からオイル漏れがみつかり、
ディーラー保証でオイルレベルグラスなど部品交換で直りました。

あれから3万?乗ったところで、同じ症状です。
これは、取り付け方に問題があったのか、
それとも1100ＲＴではよくある現状なのか…？
あるいは、増し締めみたいな方法で改善するのでしょうか？

【２】スピードメーターの故障

スピードもオドもさっぱり動かなくなりました。
ギアが摩耗したんでしょうか？
仮にそうであるならば、ギア単品の交換ごときで済むのでしょうか？
スピードメーター2万円〜3万円。メーターケーブル4000円。
まるっと交換するとイタイ。さりとて、自分でこの手をいじる技術もないし…

基本的には、ディーラーで診てもらうことになりますが、
その前に、みなさんのご経験をちょっとでもお聞かせいただけると、
何かと勉強になります。よろしく願います。

nao

>papananさん

お返事が遅くなり、申し訳ありませんでした。
お忙しいところ、わざわざご教示いただき、ありがとうございました。

今は11ＲＴから離れておられるのですね。
わたしは、K100RSの２バルブかＫ12GTの初期型かR11RTかで、
購入時に迷いましたが、なんともいえない微振動と中間加速の
気を使わないトルク感に、旅バイクとしてはちょうどいいかなぁ…と思い、
今の11RTにしました。スタイリングも、エレガントでよかったし。

雨天時にたまたま見られたエンジン・ストールで、
パルスセンサーとイグニッションコイルのイカレを発見して交換。
チョーク・ワイヤーのひっかかりでディストリビューターを交換。
と、まぁ、11RTではよくある故障はひととおり経験しました。

しかし、オイルレベルチェックグラスのゴムの劣化が、
こんなに早くくるとは思いもよりませんでした。
増し締めみたいな問題対処ではなく、ゴム自身の耐性や寿命の問題なら、
仕方ありませんね。これなら、オイルレベルゲージ式の方がありがたいですよ。
もう5万キロ近くになって、エンジンオイルの減りも極端ではなくなってきて、
エンジンそのものは絶好調でしすし、マメにオイルはチェックする方ですから。

メーターは、おっしゃるようにメーターケーブル断裂だけだったら、
ホント助かります。メーターまるっと換えると2万余円・・・イタすぎます。

相変わらず、メンテに金はかかりますが、
11RTそのものは、いつまでも乗ってやろうと思っています。
重ね重ね、ありがとうございました。

papanan

naoさん、みなさん、こんばんは。

少し前まで98年式の１１RTに乗ってました。乗り換えて初めて分かる１１RTの良さ！と思い、もう一度良い巡り合いがあったらカンバックしてもいいなあ・・・と早くも思い始めています（笑）。１１RT、貴重な個体ですし大事に乗ってあげてください。

さて、私もnaoさんと同じようなことがありましたので、参考までに、と思って書き込みしますね。

nao

>ＴＡＭＥＣＨＡＮさん

重ね重ね、ご教示、ありがとうございます。

そうでしたか、大変なことでしたね。
メーターまるっと交換すると、それだけするのですか…
1150ＲＴと1100ＲＴのメーター単体の料金差、大きいですね。
1100ＲＴは、税込22,995円です。ケーブルは税込3,843円。
それにしたって、まるっと交換はたまりません。
なにしろ、その工賃伺っただけで、がっかり…毎度わかっていても堪えます。

しかし、教えて頂いた各症状の対応方法と金額のおかげで、
心構えはできました。本当に参考になります。
やはり、何事も経験された方からの情報が一番ですね。

それにしても、意図的にワイヤー側がプラスティック製になって、
摩耗しやすくなっている…というのは、変な負荷がかかったとき、
走行の邪魔をしないように…という配慮なのでしょうね。
ある意味、よく考えられたシステムなのかなぁ…と納得もできます。

この時期、どこのディーラーもメンテ車両が大量入庫するので、
次の搬入は来年1月半ばになりそうです（泣）

今度、ディーラーに搬入したとき、さっそく教えていただいた知見を
メカニックに問うてみようと思います。

nao

>TAMECHANさん

さっそくにも情報、ありがとうございました。
ブログ記事、じっくり拝見しました。

やはり、あのゴム部分の劣化ですか…
そもそも、在庫として置いてある新品のゴム製品自体が
長年の据え置きで劣化している心配もあり、
前回の交換時にも、そういう時間経過した新品を使ったのか、
3万?でダダ洩れじゃあ、ちょっと怖いなぁ…と思いました。

確かに、あの小窓とゴムで、税込4,746円かよ…とは思いますが、
円高差益にもかかわらず、全く安くならないようです。
しかし、放置するワケにもいかず、交換します。
アンダー・カウル外すだけで、工賃はさほどかかりませんが、
結局オイルを抜いて作業するので、オイル交換はせねばならず、
まったくもって、困ったもんです。

TAMECHAN

連続カキコします。

TAMECHAN

naoさん、

関東のTAMECHANです。
私は2001年式の1150RTでスピードメータ周辺のトラブルを経験しましたので情報をシエアいたします。