FEEL BMW FORUM

[むらぐ]

皆さんこんにちは、久しぶりの書き込みですがご教示いただきたく思います。
２０００式ＲＴにシェブロンの20W-50を使用しておりますが、最近まったく流通がなく困っております。他の粘度は普通に出回っているようですが、この粘度が全く品切れの状況です。　　　まさかラインナップから外れたのでしょうか？

しばらくは代替品を使用していかなくてはいけない思いますので、シェブロン20W-50に代わるお勧めの銘柄、購入方法等教えていただければと思います。

よろしくお願い致します。

[マジックカーペット]

初めましてマジックカーペットと申します。

ボクサー乗りは誰でももっと滑らかに走りたいと思いますよね。

ボクサーエンジンを滑らかにする要素は次の３つだと思います。

１　エンジンオイル、ミッションオイル、ファイナルギア（デフ）オイル、添加剤の選択

２　電気系統の強化

３　バルブクリアランス調整＆正確な同調をとる


まずエンジンオイルはKendallの２０Ｗ−５０を強くお勧めいたします。

あまり知られていないオイルですが、鉱物油なのに、とにかく滑らかさが長持ちします。

しかも富山のビートルハウスというＶＷビートル（空冷ＦＬＡＴ４エンジン）専門店のネットショッピング（注文はＦＡＸ)で四分の一ガロン（約９４０ミリリットル）１２本が￥８，３００で手に入ります。

つまり一本約￥６９０．

他の店では一本￥２，６００もするオイルです。

ボクサーはオイルを注ぎ足す必要があるので、高価なオイルは使えませんよね。

シェブロンは確かに安くて入れたばかりの時は良いのですが、ホンダの純正Ｇ１以上にあっと言う間に劣化します。

その距離１００キロという事もあります。

その点ケンドールの鉱物油２０ｗ−５０は劣化がありません。

５０００キロは楽にいけます。

そしてオイル交換、フィルター交換と共に、是非マイクロロンを使ってください。

ＢＭＷが添加剤の使用を認めていない理由は、エンジンオイルとマイクロロンには相性があるからです。

植物由来のエステル系オイルにマイクロロンを使うと、化学反応を起こし白く固まる様な症状が起き、下手をすると、そのままエンジンが壊れます。

ところが鉱物油との相性は抜群で、その効果はエンジンを切った時の止まり方まで変わる程です。（つまり今までガクっと止まっていたのがスルスルと止まる）

空油冷のボクサーにとってはオーバーヒート対策にもなります。

そして１６００キロ走った後、エンジンオイルを交換しても効果は数万キロ持続します。

ガソリンにも１０リットルにつき２０ccを満タン給油で連続２〜３回程添加します（バイクはガソリンタンクが車よりも小さいので）

これでガソリンの関わるパーツ総て抵抗が激減し、走りは相当変わりますが、実はミッションオイルとデフオイルを良い物に交換する事で、更に笑ってしまうほど変わります。

鉱物油のミッションオイルの場合、夏場は９０Ｗ−１４０というような粘度の高いミッションオイルを入れてもＲ１１００や１１５０はジャダー音が出てしまったりしますが、かといってあまりに固いミッションオイルはアイドリングにまで影響し、ＥＴＣの誤作動が起きたりもします。

そこでエステル系フルシンセティックオイルの登場です。（決してマイクロロンは添加しないでください。）

断然お勧めはＡＳＨです。

完全なエステルベースオイルで、「エステルも入っています」というオイルとは全く違います。

１リットル約￥６，０００と高価ですが、エンジンオイルと違い量も少なく（ミッション＆デフで１リットルちょっと）、また走行により減る事もありません。

しかもこちらも劣化知らずの、超ロングライフオイルです。

これをミッションとデフに使います。

粘度は８０Ｗ−９０がピッタリです。

非常に守備範囲の広いオイルで厳冬期の朝のエンジンスタート直後から、夏場の渋滞までスムーズなギアチェンジをお約束します。

東京のＣＡＲＳＨＯＰ　ＹＡＭＡＩＣＨＩという店では計り売りもしてくれます。

そして電気系統ですが、バッテリーが良い状態である事を大前提として、まずプラグをイリジウムに変更してください。

ただこれだけでは、それほど変化を感じません。

プラグコードを永井電子のイリジウム専用、ブルーのウルトラパワーコードに換装する事で激変します。

３番目のバルブクリアランスと同調に関しては、出来れば５,０００キロ走行毎、少なくとも１０,０００キロ走行毎にはメンテされれば完璧です。

同調が合っていて、以上の作業をしていただけば、Ｒ１１００ＲＴが軽やかに、風のように走ってくれる筈です。

長々とウンチクタレベエで失礼いたしました。

[むらぐ]

雷鳥さん、ありがとうございました。
早速問い合わせたところシェブロンの20W50はもうメーカー廃版とのこと(T_T)
ピーマンさんにフォーミュラシェルをお願いすることにしましたが、価格、性能とも非常によかったシェプロン20W50がなくなったのは本当に残念です・・・・

[雷鳥]

むらぐさん、初めまして雷鳥と申します。

私も数少なくなった１１００RT乗っています。
オイルは、ピーマンの秘密基地さんから購入しています。
http://www.netwave.or.jp/~virago/

オイル以外にも良いものが沢山あるので覗いてみては如何でしょうか。