FEEL BMW FORUM

[やざき＠茅野]

　こういう話題をこちらに書き込んで良いものか悩んでますが・・・、９日の夜、
中央自動車道を名古屋方面から長野へ帰宅するにあたり、今シーズン初めてＢＭＷ
純正の「ヒーター機能付きスリーブレスジャケット」を着込んで帰ってきました。
もしかすると寒いかも、と思い念の為に持ち出したのが結果的に正解だったのです
が、ジャケットから伸びるコード、長すぎると思うのですが、皆さんどう思われる
でしょうか。私はこの時、良い方法も思いつかなかったので右膝の上に何となく
乗せて走ってきました。こうすれば邪魔な思いをしなくても済む、と良いアイデ
アなどお持ちの方、是非御教示願います。

[tsuno]

Nori@さん、Kintonさん

やっと、年度末のどたばたが終わりました。

マイナス接地のコントローラの図面です。
NE555はプルアップすると電源電圧まで振り切れるので、そのまま2SJのFETをドライブします。
最初は、トランジスタ1個のインバータを入れたのですが。こちらの方が簡単確実です。

ただし、ボリュームの回転方向が逆(Ｈｉ-Loが逆転)するため、接続を逆にする必要があります。

下記のひざパッド製作記に図面をあげてあります。

http://www.club-rt.net/forum/viewtopic.php?p=3302#3302

[kinton]

nori＠さん　初めましてｋｉｎｔｏｎです。

私も、幼稚な知識で製作を試みています。
すこしずつ勉強しながら、気長に待ちましょう。

[nori@]

tsuno様、kinton様　初めまして。nori＠といいます。
昨年から興味深く拝見しておりました。ネットで各種のコントローラーを調べて、鉄道模型用の回路を流用しようとしていた矢先のことで大変感謝しております。しかし回路作るには知恵が無くどうしたものかと悩んでおりました。自作するんでしたら是非内臓式に挑戦したいです。急ぎませんので、回路図公開をよろしくお願いします。

[kinton]

tsunoさん

急ぎませんので、時間のあるときで結構ですのでよろしくお願いいたします。

[tsuno]

少し時間をいただければ、接続図を修正して公開します。

[kinton]

tsunoさん
内臓のイメージとしてはコントローラ本体と、温調用の可変抵抗器をセパレートにし、可変抵抗器をハンドル周りに配置。本体はリヤトランク？かなと思ってはいるのですが、リヤトランクには無線機、タンデムアンプ、ＤＣアダプター、ＥＴＣと収めてあるのでスペース的に苦しくなっております。コネクターの位置、形状などを含めまだ、具体的に何も決まっていない状態です。
また、片側をグラウンド(-)側にするような回路は、具体的にどうしたらいいのかお教えいただけませんでしょうか。よろしくお願いいたします。

[tsuno]

Kintonさん

車体に内蔵ですか。　いいですね。

この回路では、ヒータウェアの2本のラインとも、ホット側になっているため、どちらの線もシャーシーと接触しないようにしなければなりません。　特に、どんなコネクターを使うかによりますが、どちらもグランドにすることができません。
今回は、車体に内蔵するものではないのでこのあたりは、サイズ最小(ユニバーサル基板を使って)にするために回路を最小化しています。

片側をグラウンド(-)側にするような設計をしたほうが良いと思います。
小信号用のFETかトランジスタを1個と抵抗1、2本の追加でできますので検討ください。

実際の製品には、こういう些細な点を十分に反映し、検証しています。
個人で、設計者が使う場合は使用者と設計者が同一であるため手を抜けるところがあります。
利点でもあり、欠点でもあります。

[kinton]

tsunoさん ご説明ありがとうございます。
確認のため詳細をお願いいたしました。
大まか理解したつもりです。来年に向けて製作しようと思います。
このコントローラーは、車体に内蔵しベストとはカールコードのみの接続を考えています。これでぶらぶらが大分解消すると思います。

[tsuno]

このコントローラも結局ぶらぶらします。　自作できるので、ケーブルの長さと太さを自由にできることぐらいです。　私は、ヒータパッド製作記のほうにも書くつもりですが、　100円ショップの、ベルクロファスナー付ゴムベルトを、タイラップで縛り付けて一体化しています。　このベルトで太ももにくくりつけています。　従者姿勢でも、調整とインジケータの確認ぐらいはできます。

[tsuno]

kintonさん。　興味を持っていただいてありがとうございます。

抵抗とコンデンサの値は記入してあります。　半分欠けたように見えるものもありますが。

ちなみに、　R1:1000, R2: 47, R3:2000(系列には無いので多分実際には2200が使われていると思います), R4:100, VR1: 10k いずれも単位はΩです。
C1: 0.1, C2:0.1, C3:47 いずれも単位はμFです。
U3 は有名なタイマーICで、NE５５５ですが、その他のメーカでやはり５５５といえば通じるものです。
ダイオードは、D1,D2は小信号用のSiダイオード、D3は、誘導負荷の場合のFETの保護用で１A のファーストリカバリーダイオードですが、ヒータであればなくても壊れはしません。　LEDは電源インジケータをかねており、PWMの制御に従って明暗が変化しますので、ヒータのパワーインジケータとしても使えます。

[kinton]

tsuno さん　はじめまして　15ＲＴ乗りのｋｉｎｔｏｎと申します。

最近、Widderの電熱ベストを購入して快適なライディングをしております。
ただ、コントローラーが、ぶらぶらしてどうもよろしくないのです。
そこで、私もこのコントローラーが製作できないかと思案中です。
そこでこの回路図がたいへん参考になるのですが、抵抗等の数値の単位が記載されておらず迷っています。
よろしかったら、各パーツの仕様等を教えていただけませんでしょうか？
どうかよろしくお願いいたします。

[tsuno]

回路図です。

パワーMOS FETは、25Ａのものを使っていますが、100Ｗ以上の負荷の場合はもう少し大きいものを使ったほうが良いかもしれません。

これで、100Ｈｚぐらいの周波数になります。
ＶＲを100ＫΩぐらいにすると、制御がモニターＬＥＤで目視できるぐらいに遅くなるはずです。

スイッチングスピードはそれほど速くないはずなので、ノイズは出ないと思いますが、もしノイズがでる用であれば、MOS FETのドライブの部分に少し手を入れる必要があるかと思います。

ヒューズとスイッチは必要に応じて使ってください。

[Dote]

Tsunoさん、こんにちは。

現在、Widderのベストとアームチャップス＋無段階コントローラを使っていますが、無線とタンデムアンプに入るノイズ対策に苦慮しています。
Tsunoさんの設計されたコントローラの回路図ですが、もしよろしければ公開していただけませんでしょうか？冬休みの工作でチャレンジしてみようかと思っています！

[hideki]

こんにちは。

私もWIDDERですが電熱ベスト愛用しています。
やはりコントローラーがブラブラしますので、メジャーのベルトに引掛ける金物を流用して
コントローラーに強力両面テープで接着しています。
パンツのベルトやウェアの裾のベルトに引掛けて使用しています。
運転中コントローラーの操作がし易くなりました

ずらずらと画像並べまして失礼致しました。

[おやじい]

tsunoさん凄すぎます。

子供の頃、ラジオ製作キットなどを作るのが好きで、秋葉原や神保町などを徘徊してましたが
その程度で、技術がストップし、キットなら作れるかな〜〜？という程度です。

現在、この寒空でタンデムしてくれる人も無く、１枚だけしか電熱ベスト持っていないので
直ぐには必要ないのかもしれませんが、故障や、いつかは寒空でもタンデムしたいという人が出ないとも限らず興味が有ります。

ただ、私のようにバッテリー直結のソケットを加工した人は大丈夫でしょうが、
１２ＲＴ等では、車体への影響も気になるところです。Σ(^o^;)

もし可能でしたら、今シーズンの使用経験を踏まえて、来シーズンに向けて
製品としてお譲り頂けるとうれしいのですけど・・・(^人^)

[tsuno]

Widder Heated Wareがあればいいなと思っています。

上半身はぜんぜん寒くないのですが、下が、チョット寒いのでHeated chapsを考えています。　でも、チャップスの値段に匹敵するぐらいの電子コントローラなので、自作できないかと思いチャレンジしました。

簡単なPWMコントローラを設計して試作してみました。 写真のものがそれで、NE555というタイマICを使って、非常にシンプルに仕上げてあります。 通常のPWDコントローラはNE555以外にもう１個コンパレータを使うのですが、回路の工夫で、　NE555とFETと若干の部品で作りました。　実際の Heated Wareが手元にないので、抵抗をヒータ代わりにして1A強の負荷(大体15W相当でこれは使用した電源の制約によります)で試験しました。　FETの発熱は感じ取れないぐらいなので、50Wぐらいは使えるかなと思っています。

ユニバーサル基盤を使っていますので、ケースのサイズで65mm×35mmになっています。 印刷基盤を使えばこの半分以下の大きさにできると思います。

部品代だけだと、1000円以下です。

今回は、面倒くさいので基盤はケースにねじ止めするのではなく、シリコン系の充填材(バスコークとかのシーリング材）で固めてしまうつもりです。

興味のある人がいらっしゃるのなら、回路図等も書きますが・・・・・・・・。

tsuno

[やざき＠茅野]

　ちゅーけーさん

　ミッション＆ファイナルケースのオイル交換をご自分でされるのですね。
私ははっきり言ってメカ音痴ですのでぜーんぶっ、バイク屋にお任せです。
専用の道具を用意しなくても、園芸用品で出来るだけ安く上げようとお思い
になるその姿勢はそれだけで素晴らしいと思います。

　電熱ジャケットのコード対策として利用されている携帯ストラップについ
ては、私はそれしかない、と思っています。大変参考になるアドバイス、有
り難うございます。

[ちゅーけー]

やざき＠茅野さん
おやじいさん
こちらこそ、はじめまして。
宜しくお願いします。

アイディアと言うより、私の場合は100均ショップやホームセンターを徘徊するのが趣味で
ミッション＆ファイナルケースのオイル注入器は、100均のガーデニングコーナーに有った
プランターに自動給水するのを利用しました。
でも、私には何かを加工したりするアイディアは無いので、
いつもみなさんのアイディアに感動してます。

[やざき＠茅野]

ちゅーけーさん　はじめまして。お返事遅れました。m(__)m

　このところ、諏訪盆地は穏やかな陽気の日が続き、遠出も出来ない状況が続いた為、電
熱ジャケットの出番がありませんのでコード長さ対策は滞っています。皆さん、色々工夫
されておられますね。私も見習わなければ。

[おやじい]