FEEL BMW FORUM

[えのやん]

オートクルーズなる物が出てるのですが使用された方若しくは情報のある方教えてください。何でも結構です。
http://shop.yumetenpo.jp/goods/goodsList.jsp?st=seriouswave.com&category=3&action=category

[えのやん]

ありがとうございます。
慎重に検討することにします。

[Howard]

えのやんさん、始めまして。
１２００ＲＴのオートクルーズが欲しくて２５周年の白を
購入したHowardです。
この添付資料の写真を見る限り、４輪用ですね。
１９８０年ごろ、アメリカのＤＡＮＡという大手部品メーカーが
後付けKITで売っていたものを思い出しました。
スロットルの作動はアクセルペダルからのワイヤーが
スロットルボディのドラムを引っ張り、スロットルバタフライを
開けることで空気量をコントロールしていますが
モーター式オートクルーズはこのアクセルペダルの
動きをモーターで行うもので、通常はドラムにオートクルーズ
用のフック穴が必要で専用のドラムとなります。
問題は専用ドラムの設計でペダル用のフックとAC（オートクルーズ）
のフックの同機が損なわれないようにすることが必要で（要は外れないこと）
ドラムの溝設計やフック穴の取り付け位置など注意が必要です。
見るところ、ワイヤーの先にフランジも無く、どうやって取り付けるのかな
と興味を持ってしまいます。
ＡＣは加減速の加減をエンジンのパワーや車の性格でセッティングするする必要が
あり、４輪ではいろいろな場所で走行確認が必要です。
今回の商品は、たぶん４輪用と思われますが、２輪につけた場合はどうなるのか？
あまり高くないので、取り付けて試してみても良いかもしれませんが
一般道での試走は、安全では無いと思われます。
ちなみに１２００ＲＴのＡＣは程よいレスポンスで４輪と同じ感覚で安心して
使えます。ただし、ツーリングでＬＴと一緒にＡＣを使いながら高速を走りましたが
微妙に速度が合わず、離されたり近ついたりでツーリングでは先頭でないと
フラストレーションがたまることが解りました。
全然、参考になっていませんが昔を思い出しましたので思わず、メールさせて
いただきました。
ＲＴは１１００→１１５０→１２００と載って来ましたが１１００が一番味があったような
気がします。１２００は超快適便利になりすぎていて返って印象が薄いのですかね。
では、また。