FEEL BMW FORUM

[Y]

１１５０ＲＴ乗りYです。
どなたか同様の症状があれば、アドバイスがもらえれればと思い投稿させていただきます。
ここ一ヶ月ぐらい前から、エンジンをかけると、最初の数分間、大体、３から５分間ですが、ガソリンがもれる症状が出ています。
部位はブレーキペダル横あたり、そしてクランクシャフトまでガソリンがわたってポタポタこぼれてます。この数分間後はピタリと止まり、何も漏れてきません。
二日ぐらいあける程度であればこの症状は出ないのですが、１週間乗らずにいると再度、現れます。
どちらにしろ修理でしょうが、原因といくらぐらいで直るものなのか、どなたかご存知の方がいらしたらおしえてください。よろしくお願いします。

[Y]

＞paterさん、tsunoさん、ちゅんやんさん、詳しいコメントありがとうございます。
基本的には構造上の問題なのですね、なるほどな解説、本当ありがとうございます。
先週はずっと雨の毎日だったので今週末、早速ショップへ行ってみようと思います。
エンジンを掛けるためにポタポタと流れているのをみるとなんだか気持ちわるいので。 　

[ちゅんやん]

Ｙさん、
初めまして！
私も’０３Ｒ１１５０ＲＴにのっています。
私の場合、漏れたことはありませんが、
つい先日、車検をディーラーにお願いして預けていました。
そのときに、パイプの継ぎ目から漏れる可能性や外れる可能性があるので、
ストレートパイプに交換させられましたよ。

[tsuno]

RTのガソリン漏れとはまったく関係のない話ですが。

SR71(ブラックバードと呼ばれた偵察機です）は、地上と実際の飛行時の外壁温度があまりにも違い、熱膨張がいろいろ問題になったそうで。

地上では、燃料タンクのシールが十分ではなく、燃料もれしていたそうです。　当然、飛行時にはもれは止まるということで、現象を聞いてよく似ているなと思ったしだいです。

燃料漏れが設計の中に入っていて、それをとめるために余計なコストとか重量を使わないところにプログラム責任者の決断力を感じました。

ちなみに、燃料といっても、常温ではゼリー見たいな粘度の高い特殊なものだそうです。

[pater]

Yさん、はじめまして。
私も４年ほど前に、同じ症状のガソリン漏れの経験があってビックリしました。
お店からリコール通知がきたので無償で治りましたが、
原因は、右カウルを外すと
タンクから２本のタップの付いたホースがあります。そのタップとホースのジョイント部分から漏れていることが判明。
対処方法としては、
ただ、ホースとタップを外してホース側に防水シール（白くて薄いテープ）を巻いてお終いでした。

リコール葉書がないと無償でやってくれないかも知れませんが、作業として右カウルを外すだけなので、工賃もそんなに取られないと思います。