FEEL BMW FORUM

貴

　コシさん，ちゅんやん，龍さん　ありがとうございます。

コシさん，そーですよね！，今更修理に３０万円なんて，頭を抱えてしまいます。言われるように国産H社の１３００，私も前の１１００以来，あのエンジンにはぞっこん惚れ込んでいます。エンジン・電気系統を含めた品質の信頼性，やはり国産車がコストパフォーマンスを含めて好きです。一方でロングツーリングでのRTの快適性も，捨てがたい・・・・・。

ちゅんやん，初めまして。今後とも宜しくお願い致します。すでにユニット交換２回ですか。信頼性が揺らぐような話ですようネー。心配になります。ワランティ保証は不可欠ですかネー？

　ところで，先週，購入後自分で後付の電装品の一部（無線，ナビ，サーモ付き冷却ファン，キー連動電源スイッチユニット，スーパーアンプユニット）を外し，龍さんのアドバイスの裏技（？）とともに，テストランしました。高速道路距離約８０ｋｍ，一般道約３０ｋｍ，時間にして約１時間２０分，その結果は，警告灯はつきませんでした。これで，全く大丈夫なのかは分かりませんが，とりあえず，少し安心しています。今後，テストランを繰り返し，このページに報告していきます。一番私が疑っているのが，サーモ付き冷却ファンです。（油温が上がって，FAN が回るようなタイミングで警告灯がつくような気がする）
　龍さんの貴重なアドバイスで，基盤をリセット（？）できたのではないかとも，思っています。

　とりあえず，現状の報告です。

コシ

貴さん、コンバンワです。
私も立ちゴケのせいか？？
今は、ABSのエラーが直って
います。（でも、立ちゴケ以来
走っていませんが。）

ところで、先日からIpodシステムに
挑戦していますが、上手くいっていません。
皆様はマネをしませんように。

完成したら、またレスさせていただきますね。

追伸
今年は是非、行きたかった菅平ですが、
町内のイベントが入って、役員で出席
しなければならなくなったので、今回は
欠席させていただきます。ｍ（＿　＿）ｍ

ちゅんやん

こんばんわ！

私もさすがに２年間に２回も交換するとは思いませんでしたよ！
でも、その後ＡＢＳユニットでエラーは出てません。ということは
ユニットのマイナーチェンジでもしたのでしょうか…。

購入する際に、先達の教えで
２年間で出来るだけ長距離を走り、不具合をすべて出し尽くせ！！
というのがあり、２年間で５万キロ走りましたよ。
まあ、その成果と言うところでしょうか…。
前回書き忘れましたが、他の皆さんが言われているように、
ＡＢＳユニットと電圧はかなり確かなポイントですね。
思い返せば、納車時にもキーをオンにしてエラーチェックが終わってからエンジンスタート
と習いましたし、
２回目のユニット交換時も、低電圧による負荷という答えだった気がしますね。

ともかく、無事直ることをお祈りします。