FEEL BMW FORUM

Osami

過去LOGが見つけられないため、おうかがいします。

’99年式R1100RTにパナソニックの一体型DVD　NAVI(CN-DS110)を取り付けたのですが、高速のトンネルから出た際に「さ〜、ICを降りるのか？　まっすぐ行くのかどっちだ？」と慌てることが数回あったため、自立航法ユニット（CY-SG50D）をヤフオクで購入しました。
しか〜し、車速の取り出し場所が分かりません。

旧BBSで写真付きで掲載いただいていたのですが、理解できていませんでした。
今日、ヒューズBOXを開いて「う〜ん

」と考え込み、尻込みしてしまいました。

ABSセンサーからのパルスを取り出すと記憶していますが、どうつなげばいいのか、経験者の方教えてください。よろしくお願いします。

mot11 · Joined: 08 Jan 2007 Posts: 1 Usergroups: None

初めまして。
当方のR1100RSにナビを取り付けた結果を報告いたします。

取り付けたナビは、パナソニックのHDDナビ CN-HS400Dです。
車速パルスは、配線図で確認し、リアのABSセンサー(B9194)のSEHA(0.5 RT 赤)から、配線コネクターで信号を分岐して、ナビの車速センサー入力につなぎました。

走行テストしたところ、無事に車速パルスを拾って位置補正に利用できているようです。
パルスの周波数が自動車に比べて大きいようで、画面で車速パルスのカウントを見ていると、あっという間に上限値に達してゼロに戻っておりました。
いまのところ、ナビ機能に不具合はないのですが、分周器にも挑戦してみたいと考えています。

それでは。

tsuno

自分でフォローするのも恥ずかしいのですが、
なぜ、リードが2本なの？と悩んでいました。
ホール素子なら、電源がいるので、最低3本いるはずと思い込んだのが始まりでした。

答えは、先ほどひらめきました。車とか、バイクでは、電源リターンはボヂィーを使うのでしたね。
よって、2本の線は、電源と信号ですね。。。。。

ビーマンさんの写真をみて、信号線1本だけで大丈夫かなの思ったのがきっかけで解決しました。

tsuno

HaynesのManual本とか、海外のWEBとか調べました。

Manualの回路図からすると、ホール素子を使ったセンサのようです。
海外には、そのセンサのテスト装置とかも作っている人がいるようです。

もう少し調べると使えそうなレベルの情報になりそうです。

tsuno

つのです。

ABSセンサーの信号の仕様はどうなっているでしょうか？
どなたかご存じないでしょうか。

アナログ？デジタル　5V/12Vぐらいのレベルでよいのですが。。。。。

車速検出して、オーディオのボリュームを帰るようなアプリケーションを考えたいと思っています。

対象は、R1150RTの純正オーディオ(クラリオン)です。

Osami

ピーマンさん、さむがりさん

早々に写真付きでの解説、ありがとうございます。
解説を見させていただきながら、次週ｏｉｌ交換を兼ねて取り付けしてみます。

お忙しい中、写真までｕｐ頂きありがとうございました。

Osami＠まだまだ１１ＲＴﾊﾞｰｼﾞｮﾝUP中

さむがり

ピーマン

どうもです。

問題解決出来たそうなので、画像送ってみます。

こんな感じのジョイント配線です。

では、また。ピーマンでした。

ピーマン

どうもです。

私が、1100RTで後輪ABSセンサーからとっていた方法です。
後輪からＡＢＳセンサーの配線が、ライダーシートの下の右側の
黒いフレーム付近にコンピュータから来た配線とのコネクターがあります。

このコネクターを外して、写真の様なジョイント配線を純正同様のコネクターで
つなぎまして、このジョイント配線から１本車速用の配線を出しまして
それに自立航法の配線を接続します。

ここで、注意点ですが。
この配線中は、ハンドルロックの位置で、エンジンキーを抜いて作業して下さい。
この配線中に、万が一通電しますと、コンピュータにエラーが書き込まれます。

参考にして下さい。

全ての条件を満たして画像を添付しようとしているのですが、上手くいきません。
現在、Ｔａｄａｍｉさんと原因究明中です。　
出来次第、添付しますね。
そうか、直接メール頂きましたら、画像送ります。

では、また。ピーマンでした。